基于汽运经济半径分析的铁路煤炭运输路径选择研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究思路与内容 | 第17-19页 |
| 2 理论与方法综述 | 第19-24页 |
| 2.1 合理运输理论 | 第19-20页 |
| 2.2 经济服务半径理论 | 第20-22页 |
| 2.3 模糊综合评价法 | 第22-23页 |
| 2.4 GIS理论与技术的应用 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 全国重点汽运煤炭企业分布与经济服务半径的研究 | 第24-36页 |
| 3.1 全国重点汽运煤炭发到企业分布 | 第24-32页 |
| 3.2 汽运煤炭运输经济服务半径 | 第32-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 基于模糊评价法的煤炭运输路径优化合理性评价 | 第36-47页 |
| 4.1 模糊综合评价法的原理 | 第36页 |
| 4.2 模糊综合评价计算流程 | 第36-45页 |
| 4.3 短途运输费约束计算 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 铁路煤炭运输路径选择系统构思与模拟 | 第47-60页 |
| 5.1 系统构建必要性 | 第47页 |
| 5.2 系统需求分析 | 第47-49页 |
| 5.3 系统总体设计 | 第49-50页 |
| 5.4 系统业务流程 | 第50-51页 |
| 5.5 路径优化系统应用端模拟实现 | 第51-54页 |
| 5.6 径路优化实践及优化分析(以陕西省为例) | 第54-58页 |
| 5.7 网页实现 | 第58-59页 |
| 5.8 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 研究结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第60页 |
| 6.2 创新点 | 第60页 |
| 6.3 不足与展望 | 第60-62页 |
| 附录 路径距离计算代码 | 第62-64页 |
| 附表 全国煤炭公司经纬度数据表 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录F 作者简历及科研成果清单表格样式 | 第68-69页 |
| 附录G 学位论文数据集 | 第69页 |
