| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 一、引言 | 第9-17页 |
| (一)研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.研究背景 | 第9-10页 |
| 2.研究意义 | 第10页 |
| (二)国内外研究综述 | 第10-15页 |
| 1.国内研究综述 | 第10-12页 |
| 2.国外研究综述 | 第12-14页 |
| 3.研究述评 | 第14-15页 |
| (三)研究思路与方法 | 第15-16页 |
| 1.研究思路 | 第15页 |
| 2.研究方法 | 第15-16页 |
| (四)研究的重难点和创新点 | 第16-17页 |
| 1.研究的重难点 | 第16页 |
| 2.研究的创新点 | 第16-17页 |
| 二、核心概念界定及理论基础 | 第17-23页 |
| (一)物流园区 | 第17-19页 |
| 1.物流园区的概念 | 第17页 |
| 2.物流园区的分类 | 第17-19页 |
| (二)理论基础 | 第19-23页 |
| 1.新公共管理理论 | 第19-21页 |
| 2.渐进决策理论 | 第21-23页 |
| 三、政府在物流园区运营管理过程中的角色定位分析 | 第23-27页 |
| (一)政府在物流园区运营管理中的行为 | 第23-24页 |
| (二)政府在物流园区运营管理过程中的作用 | 第24-27页 |
| 1.政府在物流园区开发建设中起主导作用 | 第24-25页 |
| 2.政府在物流园区发展中创造良好的政策环境 | 第25页 |
| 3.政府是物流园区市场行为的规范者 | 第25-27页 |
| 四、乌兰察布综合物流产业园区运营管理评析 | 第27-38页 |
| (一)乌兰察布综合物流产业园区基本情况 | 第27-29页 |
| 1.乌兰察布综合物流产业园区建设背景 | 第27页 |
| 2.乌兰察布综合物流产业园区发展优势 | 第27-28页 |
| 3.乌兰察布综合物流产业园区规划布局情况 | 第28-29页 |
| (二)基于政府管理的乌兰察布综合物流产业园区运营分析 | 第29-31页 |
| 1.乌兰察布综合物流产业园区管理委员会机构设置 | 第29-30页 |
| 2.乌兰察布综合物流产业园区基础设施建设情况 | 第30页 |
| 3.乌兰察布综合物流产业园区入驻企业基本情况 | 第30-31页 |
| (三)乌兰察布综合物流产业园区政府行为分析 | 第31-34页 |
| 1.乌兰察布综合综合物流产业园区内设机构的主要职能 | 第31-32页 |
| 2.乌兰察布综合物流产业园区的扶持政策 | 第32页 |
| (1)行政收费政策和土地政策 | 第32-33页 |
| (2)财政扶持政策 | 第33页 |
| (3)政银企合作政策 | 第33-34页 |
| (四)乌兰察布综合物流产业园区政府管理效益评价 | 第34-38页 |
| 1.经济效益评价 | 第34-36页 |
| 2.社会效益评价 | 第36-38页 |
| 五、乌兰察布综合物流产业园区运营管理中存在的问题及原因分析 | 第38-43页 |
| (一)管理委员会对物流园区的运营管理缺乏合理性干预 | 第38-39页 |
| (二)政府提供的配套设施建设不足 | 第39-40页 |
| 1.园区配套设施条件面临困境 | 第39页 |
| 2.园区沟通机制与信息共享机制构建不足 | 第39-40页 |
| (三)在开发建设过程中物流园区融资渠道不畅、资金支持不足 | 第40-41页 |
| (四)园区生产运营活动各环节税收政策不合理 | 第41页 |
| (五)园区管理委员会的公共服务能力有待进一步提高 | 第41-43页 |
| 1.政府的公共服务资源需要整合 | 第41-42页 |
| 2.园区缺乏进行有效沟通的中间力量 | 第42-43页 |
| 六、政府有效运营管理物流园区的对策建议 | 第43-46页 |
| (一)建立协调工作小组,以市场化运营机制管理园区 | 第43页 |
| (二)加大物流园区基础设施投资建设力度 | 第43-44页 |
| (三)创造良好的融资环境 | 第44页 |
| (四)物流园区企业的税收优惠政策 | 第44-45页 |
| (五)创新物流园区公共服务,发挥中间力量价值 | 第45-46页 |
| 1.发挥政府管理职能,构建协调体系 | 第45页 |
| 2.利用中间力量构建一体化的物流园区 | 第45-46页 |
| 结论与展望 | 第46-48页 |
| (一)结论 | 第46页 |
| (二)展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
