航空重力数据去噪方法研究与GeoProbe平台插件实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3 主要研究成果 | 第12-14页 |
| 2 航空重力数据滤波方法 | 第14-25页 |
| 2.1 FIR窗函数滤波 | 第14-17页 |
| 2.2 卡尔曼滤波 | 第17-22页 |
| 2.2.1 离散型卡尔曼滤波 | 第17-20页 |
| 2.2.2 卡尔曼平滑 | 第20-22页 |
| 2.3 滤波方法分析 | 第22-25页 |
| 3 卡尔曼滤波模型试验 | 第25-31页 |
| 3.1 实验模型建立 | 第25页 |
| 3.2 卡尔曼滤波的应用效果 | 第25-31页 |
| 4 卡尔曼滤波在航空重力中的应用 | 第31-58页 |
| 4.1 航空重力数据解算流程 | 第31-33页 |
| 4.2 航空重力数据解算原理 | 第33-46页 |
| 4.2.1 数据同步 | 第33页 |
| 4.2.2 重力改正 | 第33-40页 |
| 4.2.3 卡尔曼滤波 | 第40-46页 |
| 4.3 实际应用效果 | 第46-58页 |
| 4.3.1 重复线测试 | 第47-54页 |
| 4.3.2 不同仪器测试 | 第54-55页 |
| 4.3.3 测区测试 | 第55-56页 |
| 4.3.4 小结 | 第56-58页 |
| 5 GeoProbe软件平台插件实现 | 第58-65页 |
| 5.1 GeoProbe软件平台简介 | 第58页 |
| 5.2 平台插件实现 | 第58-65页 |
| 6 结论与建议 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
