半刚性连接平面钢框架抗震性能研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 本课题研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 半刚性连接的类型 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外对半刚性连接钢框架的研究现状及发展 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外对半刚性连接的研究现状 | 第11页 |
| 1.3.2 国内对半刚性连接的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 国内外已有的研究存在的主要问题 | 第13页 |
| 1.3.4 半刚性连接的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容和意义 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.3 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.5 论文内容安排 | 第16-18页 |
| 第2章 T型钢连接的基本理论 | 第18-24页 |
| 2.1 概述 | 第18-19页 |
| 2.2 T型钢连接节点的分类及破坏特征 | 第19-20页 |
| 2.2.1 T型钢连接的类型 | 第19页 |
| 2.2.2 T型钢连接节点的破坏特征 | 第19-20页 |
| 2.3 国内外关于T型钢连接的研究现状 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 钢框架抗震试验方法研究 | 第24-34页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 抗震试验方法的发展 | 第24-26页 |
| 3.3 抗震试验方法简介 | 第26-29页 |
| 3.3.1 拟静力试验方法 | 第26-27页 |
| 3.3.2 拟动力试验方法 | 第27-29页 |
| 3.3.3 地震模拟振动台试验方法 | 第29页 |
| 3.4 抗震试验方法的研究现状 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-34页 |
| 第4章 T型钢连接平面钢框架的拟动力试验研究 | 第34-66页 |
| 4.1 钢框架的设计概况 | 第34-35页 |
| 4.1.1 梁柱剖分T型钢节点的设计与制作 | 第34页 |
| 4.1.2 平面钢框架的设计与制作 | 第34-35页 |
| 4.2 试验模型材料性能 | 第35-36页 |
| 4.3 试验装置 | 第36-38页 |
| 4.4 试验地震波的选取 | 第38-42页 |
| 4.4.1 地震波的基本要素和选择原则 | 第39-40页 |
| 4.4.2 地震波的选取和调整 | 第40-42页 |
| 4.5 试验目的与加载方案 | 第42页 |
| 4.5.1 试验目的 | 第42页 |
| 4.5.2 加载方案 | 第42页 |
| 4.6 试验结果及分析 | 第42-63页 |
| 4.6.1 节点区域应变 | 第42-53页 |
| 4.6.2 层间位移 | 第53-57页 |
| 4.6.3 加速度反应 | 第57-59页 |
| 4.6.4 层间荷载 | 第59-61页 |
| 4.6.5 层间位移角 | 第61-62页 |
| 4.6.6 滞回曲线 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-66页 |
| 第5章 T型钢连接平面钢框架的拟静力试验研究 | 第66-80页 |
| 5.1 试验目的与加载方案 | 第66-67页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第66页 |
| 5.1.2 加载方案 | 第66-67页 |
| 5.2 试验结果及分析 | 第67-79页 |
| 5.2.1 试验现象及破坏形态 | 第67-74页 |
| 5.2.2 荷载-位移滞回曲线 | 第74-75页 |
| 5.2.3 骨架曲线 | 第75-76页 |
| 5.2.4 延性与变形性能 | 第76页 |
| 5.2.5 刚度及其退化 | 第76-78页 |
| 5.2.6 结构的耗能 | 第78-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第88-89页 |
