| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 质子交换膜燃料电池的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 质子交换膜燃料电池流场的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 质子交换膜燃料电池流道参数的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 燃料电池数学模型建立 | 第17-29页 |
| 2.1 燃料电池 | 第17-21页 |
| 2.1.1 质子交换膜燃料电池的结构 | 第19-20页 |
| 2.1.2 质子交换膜燃料电池的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 数学模型 | 第21-25页 |
| 2.2.1 热力学预测电压 | 第22-23页 |
| 2.2.2 活化损耗 | 第23-24页 |
| 2.2.3 欧姆损耗 | 第24页 |
| 2.2.4 浓度损耗 | 第24-25页 |
| 2.3 流体力学模型 | 第25-27页 |
| 2.3.1 质量守恒方程 | 第25-26页 |
| 2.3.2 动量守恒方程 | 第26页 |
| 2.3.3 能量守恒方程 | 第26页 |
| 2.3.4 组分守恒方程 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 流道深度对燃料电池性能的影响 | 第29-39页 |
| 3.1 仿真模型建立 | 第29-32页 |
| 3.1.1 几何模型建立 | 第29-30页 |
| 3.1.2 边界条件和参数 | 第30-31页 |
| 3.1.3 计算假设条件 | 第31页 |
| 3.1.4 仿真计算方案 | 第31-32页 |
| 3.2 模拟计算结果及分析 | 第32-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 流道岸宽比对燃料电池性能的影响 | 第39-53页 |
| 4.1 仿真模型建立 | 第39-40页 |
| 4.1.1 几何模型建立 | 第39-40页 |
| 4.1.2 边界条件和参数 | 第40页 |
| 4.1.3 计算假设条件 | 第40页 |
| 4.1.4 仿真计算方案 | 第40页 |
| 4.2 模拟计算结果及分析 | 第40-51页 |
| 4.2.1 岸宽固定 | 第40-46页 |
| 4.2.2 流道宽固定 | 第46-50页 |
| 4.2.3 流道宽岸宽同时改变 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 流道截面形状对燃料电池性能的影响 | 第53-61页 |
| 5.1 仿真模型建立 | 第53-54页 |
| 5.1.1 几何模型建立 | 第53-54页 |
| 5.1.2 边界条件和参数 | 第54页 |
| 5.1.3 计算假设条件 | 第54页 |
| 5.1.4 仿真计算方案 | 第54页 |
| 5.2 模拟计算结果及分析 | 第54-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 6 流道内部形状对燃料电池性能的影响 | 第61-71页 |
| 6.1 仿真模型建立 | 第61-64页 |
| 6.1.1 几何模型建立 | 第61-64页 |
| 6.1.2 边界条件和参数 | 第64页 |
| 6.1.3 计算假设条件 | 第64页 |
| 6.1.4 仿真计算方案 | 第64页 |
| 6.2 模拟计算结果及分析 | 第64-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 7 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 本文总结 | 第71-72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |