引洮供水工程隧洞衬砌加固分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 隧洞发展概述 | 第10页 |
| 1.1.2 隧洞的施工方法 | 第10-11页 |
| 1.2 盾构法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 盾构法概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外盾构法的发展 | 第12页 |
| 1.3 衬砌结构 | 第12-17页 |
| 1.3.1 衬砌结构概述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 衬砌结构理论发展 | 第13-14页 |
| 1.3.3 隧洞衬砌结构研究进展 | 第14-17页 |
| 1.4 选题的依据 | 第17页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 盾构法基本理论 | 第18-26页 |
| 2.1 荷载计算 | 第18-21页 |
| 2.1.1 荷载的种类及其组合 | 第18页 |
| 2.1.2 主要荷载的计算 | 第18-21页 |
| 2.2 管片设计方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 均质圆环计算法 | 第21-24页 |
| 2.2.2 多铰圆环计算法 | 第24页 |
| 2.2.3 梁-弹簧模型计算法 | 第24-26页 |
| 第三章 隧洞衬砌有限元模拟 | 第26-61页 |
| 3.1 有限元理论基础 | 第26-29页 |
| 3.1.1 有限元技术的发展 | 第26-27页 |
| 3.1.2 有限元法的基本思想 | 第27-29页 |
| 3.2 工程概况 | 第29-31页 |
| 3.3 结构几何模型 | 第31-33页 |
| 3.4 材料模型及参数 | 第33页 |
| 3.5 位移约束及荷载 | 第33-36页 |
| 3.5.1 位移约束 | 第33页 |
| 3.5.2 荷载 | 第33-36页 |
| 3.6 在 ANSYS 中的数值模拟 | 第36-48页 |
| 3.6.1 ANSYS 软件简介 | 第36-37页 |
| 3.6.2 有限元模型 | 第37-39页 |
| 3.6.3 求解设置 | 第39页 |
| 3.6.4 分析结果 | 第39-48页 |
| 3.7 在 HyperWorks 中的数值模拟 | 第48-58页 |
| 3.7.1 HyperWorks 软件简介 | 第48-49页 |
| 3.7.2 有限元模型 | 第49-50页 |
| 3.7.3 分析结果 | 第50-58页 |
| 3.8 结果对比分析 | 第58-60页 |
| 3.9 结论 | 第60-61页 |
| 第四章 总结与展望 | 第61-62页 |
| 4.1 总结 | 第61页 |
| 4.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
