U71Mn重轨BD2轧制过程中的三维有限元仿真分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 高速铁路的发展历史 | 第8-9页 |
| 1.2 高速铁路对重轨的要求 | 第9-12页 |
| 1.3 重轨国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 重轨表面质量研究 | 第12页 |
| 1.3.2 有限元在重轨研究的应用 | 第12-15页 |
| 1.3.3 有限元在其他钢种的应用 | 第15页 |
| 1.4 课题选择意义 | 第15-17页 |
| 第2章 有限元分析理论 | 第17-32页 |
| 2.1 有限元的产生 | 第17-20页 |
| 2.1.1 有限元基本思想 | 第17页 |
| 2.1.2 有限元发展过程 | 第17-18页 |
| 2.1.3 有限元的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.4 有限元的应用 | 第19-20页 |
| 2.2 弹塑性有限元理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 有限元解题步骤 | 第20-22页 |
| 2.2.2 有限元法在非线性问题上的应用 | 第22-23页 |
| 2.3 有限元在热传导方面的应用 | 第23-27页 |
| 2.3.1 变分法和泛函数的基本概念 | 第24-25页 |
| 2.3.2 稳定温度场的变分原理 | 第25-27页 |
| 2.4 传热学基本知识 | 第27-32页 |
| 2.4.1 热传递的基本方式 | 第27-28页 |
| 2.4.2 热力学第一定律 | 第28-29页 |
| 2.4.3 热分析有限元 | 第29-32页 |
| 第3章 数学模型建立及有限元分析 | 第32-44页 |
| 3.1 ANSYS/LS-DYNA 软件简介 | 第32-33页 |
| 3.1.1 ANSYS 特点及简介 | 第32页 |
| 3.1.2 LS-DYNA 的热-结构分析 | 第32-33页 |
| 3.2 有限元分析模型 | 第33-43页 |
| 3.2.1 选择单元 | 第34页 |
| 3.2.2 材料模型选择 | 第34-36页 |
| 3.2.3 孔型系统与几何模型 | 第36-39页 |
| 3.2.4 网格划分 | 第39-41页 |
| 3.2.5 边界条件与加载 | 第41-43页 |
| 3.3 接触问题的处理 | 第43-44页 |
| 第4章 有限元分析结果及讨论 | 第44-57页 |
| 4.1 孔型填充情况 | 第44-45页 |
| 4.2 应力应变分析 | 第45-50页 |
| 4.3 轧件横断面空间位置演变 | 第50页 |
| 4.4 温度场分析 | 第50-53页 |
| 4.5 金属质点流动规律 | 第53-55页 |
| 4.6 轧制力的比较 | 第55-57页 |
| 第5章 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第64页 |
