水平井下套管作业关键模型及组件研发
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 扶正器合理间距 | 第9-10页 |
| 1.2.2 套管柱摩阻 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 创新点 | 第12页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 力学分析基础 | 第14-18页 |
| 2.1 坐标系 | 第14-15页 |
| 2.2 基本方程 | 第15-18页 |
| 2.2.1 几何方程 | 第15页 |
| 2.2.2 平衡方程 | 第15-16页 |
| 2.2.3 本构方程 | 第16-18页 |
| 第三章 扶正器合理安放间距计算模型 | 第18-43页 |
| 3.1 套管居中度影响因素分析 | 第18页 |
| 3.2 扶正器间套管的挠曲变形分析 | 第18-35页 |
| 3.2.1 一维井段套管变形分析 | 第19-28页 |
| 3.2.2 二维井段套管变形分析 | 第28-30页 |
| 3.2.3 三维井段套管变形分析 | 第30-33页 |
| 3.2.4 纵横弯曲连续梁模型 | 第33-35页 |
| 3.3 扶正器对偏心距的影响 | 第35-39页 |
| 3.3.1 弹性扶正器 | 第36-38页 |
| 3.3.2 刚性扶正器 | 第38-39页 |
| 3.4 扶正器合理安放间距计算模型 | 第39-43页 |
| 3.4.1 判定依据 | 第39-41页 |
| 3.4.2 计算流程 | 第41-43页 |
| 第四章 套管柱摩阻计算模型 | 第43-60页 |
| 4.1 摩阻计算模型 | 第43-54页 |
| 4.1.1 软杆模型 | 第43-49页 |
| 4.1.2 刚杆模型 | 第49-54页 |
| 4.2 摩擦系数确定 | 第54-56页 |
| 4.2.1 常用摩擦系数确定方法 | 第54-55页 |
| 4.2.2 摩擦系数优化 | 第55-56页 |
| 4.3 套管接触状态判定及摩阻计算 | 第56-60页 |
| 4.3.1 套管柱与井壁之间接触状态及判定 | 第56-57页 |
| 4.3.2 摩阻计算方法 | 第57-60页 |
| 第五章 水平井下套管作业关键组件研发 | 第60-72页 |
| 5.1 扶正器间距计算组件 | 第61-67页 |
| 5.1.1 功能分析 | 第61-62页 |
| 5.1.2 功能实现 | 第62-67页 |
| 5.2 套管柱摩阻计算组件 | 第67-70页 |
| 5.2.1 功能分析 | 第67页 |
| 5.2.2 功能实现 | 第67-70页 |
| 5.3 计算实例 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与建议 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |
