基于聚类—禁忌算法的卷烟配送路线优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第12-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第21-41页 |
| 2.1 车辆路径问题 | 第21-25页 |
| 2.2 卷烟配送路线优化问题 | 第25-29页 |
| 2.2.1 烟草物流的定义 | 第25页 |
| 2.2.2 卷烟配送路线优化问题的算法 | 第25-27页 |
| 2.2.3 合适算法的选择 | 第27-29页 |
| 2.3 k-means聚类算法 | 第29-35页 |
| 2.3.1 k-means算法基本原理 | 第29-30页 |
| 2.3.2 k-means算法流程 | 第30-31页 |
| 2.3.3 K-means算法的优缺点 | 第31-33页 |
| 2.3.4 K-means的关键参数设置 | 第33-35页 |
| 2.4 禁忌搜索算法 | 第35-40页 |
| 2.4.1 禁忌搜索算法基本原理 | 第35页 |
| 2.4.2 禁忌搜索算法流程 | 第35-36页 |
| 2.4.3 禁忌搜索算法的优缺点 | 第36-37页 |
| 2.4.4 禁忌搜索算法的关键参数设置 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 A烟草公司卷烟配送现状分析 | 第41-50页 |
| 3.1 卷烟销售物流现状 | 第41-44页 |
| 3.2 卷烟物流资源现状 | 第44-46页 |
| 3.3 卷烟配送现存问题 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 B中转站卷烟配送路线优化 | 第50-73页 |
| 4.1 问题提出与描述 | 第50-57页 |
| 4.1.1 B中转站基本信息 | 第50-54页 |
| 4.1.2 问题提出与描述 | 第54-57页 |
| 4.2 k-means聚类算法划分配送区域 | 第57-59页 |
| 4.3 禁忌搜索算法优化配送路线 | 第59-62页 |
| 4.4 调整配送区域 | 第62-66页 |
| 4.5 优化结果及对比分析 | 第66-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 总结 | 第73页 |
| 5.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
