交通监测雷达的多目标分辨算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·交通监测雷达发展及现状 | 第7-10页 |
| ·交通监测雷达的发展概况 | 第7-8页 |
| ·雷达测速原理 | 第8-10页 |
| ·论文研究内容及安排 | 第10-11页 |
| 第二章 基于单脉冲的角度分辨方法 | 第11-25页 |
| ·相位法测角 | 第11-14页 |
| ·基本原理 | 第11-12页 |
| ·测角误差与多值性问题 | 第12-13页 |
| ·比相测角的建模与分析 | 第13-14页 |
| ·振幅法测角 | 第14-19页 |
| ·最大信号法 | 第15-16页 |
| ·等信号法 | 第16-18页 |
| ·比幅法应用分析 | 第18-19页 |
| ·频差法测角 | 第19-20页 |
| ·影响单脉冲测角性能的因素分析 | 第20-23页 |
| ·波束夹角对单脉冲测角性能影响 | 第20-21页 |
| ·和差波束宽度的影响 | 第21-23页 |
| ·目标偏离等信号轴的影响 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 基于阵列信号处理的目标分辨方法 | 第25-47页 |
| ·线性阵列天线基础 | 第25-29页 |
| ·均匀线阵 | 第25-26页 |
| ·均匀线阵的特点 | 第26-29页 |
| ·角度超分辨 | 第29-42页 |
| ·DOA 估计的传统方法 | 第29-33页 |
| ·DOA 估计的子空间法方法 | 第33-41页 |
| ·最大似然法 | 第41页 |
| ·相干信号条件下的DOA 估计 | 第41-42页 |
| ·数字波束合成 | 第42-43页 |
| ·稀布阵 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 测速雷达的多目标分辨设计与实现 | 第47-63页 |
| ·基于幅度比较的多目标分辨方法 | 第47-56页 |
| ·雷达测速模型 | 第47-51页 |
| ·幅度比较法原理 | 第51-53页 |
| ·仿真验证和结果分析 | 第53-56页 |
| ·基于DOA 估计的多目标分辨方法 | 第56-59页 |
| ·基于波束合成的多目标分辨方法 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 硕士期间研究成果 | 第70-71页 |
