| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 课题研究背景及动机 | 第12-16页 |
| 1.1.1 城市地铁交通发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.1.2 地铁站点与城市形态的相互作用 | 第13-14页 |
| 1.1.3 西安地铁建设概况 | 第14-16页 |
| 1.2 概念解析及研究对象 | 第16-17页 |
| 1.2.1 相关概念 | 第16-17页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第17页 |
| 1.3 课题研究目的及意义 | 第17-20页 |
| 1.4 课题研究内容及方法 | 第20-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第21页 |
| 1.5 理论研究现状 | 第21-28页 |
| 1.5.1 国外理论研究发展与现状 | 第21-23页 |
| 1.5.2 国内理论研究发展与现状 | 第23-25页 |
| 1.5.3 课题研究的文献回顾 | 第25-28页 |
| 1.6 论文研究框架 | 第28-30页 |
| 2 城市地铁站点的建筑空间属性研究 | 第30-64页 |
| 2.1 地铁使用公平性体现 | 第30-32页 |
| 2.1.1 平等的交通工具 | 第30-31页 |
| 2.1.2 使用者解析 | 第31-32页 |
| 2.2 地铁站点公共空间形态分析 | 第32-35页 |
| 2.2.1 线性活动 | 第33页 |
| 2.2.2 城市结构关系 | 第33-34页 |
| 2.2.3 地铁站点空间功能系统 | 第34-35页 |
| 2.3 地铁站点空间构成分析 | 第35-51页 |
| 2.3.1 地铁站空间组成 | 第35-39页 |
| 2.3.2 地铁站出入.空间 | 第39-44页 |
| 2.3.3 地铁站点衔接空间构成 | 第44-47页 |
| 2.3.4 地铁与其他交通方式换乘的空间布局 | 第47-51页 |
| 2.4 地铁站点与城市空间关系研究 | 第51-61页 |
| 2.4.1 地铁站点对周边空间环境的影响 | 第51-53页 |
| 2.4.2 地铁站点周边空间环境分析 | 第53页 |
| 2.4.3 地铁站点与城市商业空间的关系 | 第53-56页 |
| 2.4.4 地铁站点与城市住宅空间的关系 | 第56-58页 |
| 2.4.5 地铁站点与城市办公空间的关系 | 第58页 |
| 2.4.6 地铁站点与城市绿地空间的关系 | 第58-60页 |
| 2.4.7 地铁站点衔接空间布局原则 | 第60-61页 |
| 2.5 本章小结 | 第61-64页 |
| 3 国内外地铁站点的建筑空间环境现状调研 | 第64-98页 |
| 3.1 国内外地铁站点的建筑空间环境演变简述 | 第64-66页 |
| 3.1.1 国外地铁站点的建筑空间环境演变简述 | 第64页 |
| 3.1.2 国内地铁站点的建筑空间环境演变简述 | 第64-66页 |
| 3.2 地铁站点的建筑空间环境设计调研分析 | 第66-87页 |
| 3.2.1 欧美国家地铁站点的空间环境调研分析 | 第66-68页 |
| 3.2.2 日本地铁站点的空间环境调研分析 | 第68-82页 |
| 3.2.3 香港九龙地铁站点的空间环境调研分析 | 第82-84页 |
| 3.2.4 上海静安寺地铁站点的空间环境调研分析 | 第84-85页 |
| 3.2.5 上海虹桥综合交通枢纽的空间环境调研分析 | 第85-87页 |
| 3.3 实地调研分析使用人群在地铁空间内的感受 | 第87-90页 |
| 3.3.1 乘客在地铁站点内的行为特征 | 第87-88页 |
| 3.3.2 总结分析调查问卷 | 第88-90页 |
| 3.4 地铁站点空间“人性化”设计调研分析 | 第90-96页 |
| 3.4.1 地铁站人性化需求 | 第90-93页 |
| 3.4.2 “人性化”设计的表达 | 第93-96页 |
| 3.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 4 城市地铁站点建筑空间环境设计分析 | 第98-122页 |
| 4.1 地铁站点空间环境构成要素 | 第98-107页 |
| 4.1.1 空间界面的围合 | 第98-99页 |
| 4.1.2 形体和空间的构成要素 | 第99-105页 |
| 4.1.3 空间标识系统 | 第105-106页 |
| 4.1.4 空间服务设施 | 第106-107页 |
| 4.2 地铁站点空间环境结构形态 | 第107-116页 |
| 4.2.1 空间限定手法 | 第107-111页 |
| 4.2.2 步行环境 | 第111页 |
| 4.2.3 景观环境 | 第111-113页 |
| 4.2.4 光环境 | 第113-115页 |
| 4.2.5 色彩环境 | 第115-116页 |
| 4.3 地铁站点空间环境“秩序化”设计 | 第116-121页 |
| 4.3.1 人性化空间设计 | 第117-118页 |
| 4.3.2 连续性空间导向 | 第118-119页 |
| 4.3.3 形象化空间塑造 | 第119-120页 |
| 4.3.4 立体化空间划分 | 第120-121页 |
| 4.4 本章小结 | 第121-122页 |
| 5 结合西安地铁探讨地铁站点建筑空间环境设计策略 | 第122-166页 |
| 5.1 西安地铁样本站点的调研分析 | 第122-130页 |
| 5.1.1 调研问卷的统计及分析 | 第122-123页 |
| 5.1.2 北大街站周边空间环境调研分析 | 第123-125页 |
| 5.1.3 钟楼站周边空间环境调研分析 | 第125-128页 |
| 5.1.4 行政中心站周边空间环境调研分析 | 第128-130页 |
| 5.2 对比分析，调研总结 | 第130-141页 |
| 5.2.1 地铁城市环境层面的对比分析 | 第130-133页 |
| 5.2.2 地铁建筑空间层面的对比分析 | 第133-141页 |
| 5.3 城市地铁站点空间环境的优化策略 | 第141-164页 |
| 5.3.1 站点空间品质化 | 第141-152页 |
| 5.3.2 衔接空间功能化 | 第152-156页 |
| 5.3.3 城市空间一体化 | 第156-164页 |
| 5.4 本章小结 | 第164-166页 |
| 6 结论 | 第166-168页 |
| 致谢 | 第168-170页 |
| 参考文献 | 第170-174页 |
| 图录 | 第174-180页 |
| 表录 | 第180-182页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第182-184页 |
| 附录:调查问卷 | 第184-185页 |