城管执法过程中冲突事件的对策研究--以浙江省瑞安市为例
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究意义 | 第10页 |
1.3 文献综述 | 第10-15页 |
1.4 概念界定 | 第15-17页 |
1.5 研究方法 | 第17-18页 |
第2章 瑞安商贩与城管冲突事件案例回顾及调查分析 | 第18-26页 |
2.1 以“购物一条街”冲突事件为例 | 第18-19页 |
2.2 以“望江菜市场”冲突事件为例 | 第19-20页 |
2.3 对瑞安城管冲突事件的调查与分析 | 第20-22页 |
2.4 瑞安城管冲突事件特点分析 | 第22-24页 |
2.5 瑞安城管冲突事件的代表性 | 第24-26页 |
第3章 城管执法过程中冲突事件形成的原因探讨 | 第26-31页 |
3.1 管理者角度原因探讨 | 第26-28页 |
3.1.1 基础设施不完善 | 第26页 |
3.1.2 体制理念不科学 | 第26-27页 |
3.1.3 执法技巧不规范 | 第27-28页 |
3.2 管理对象角度原因探讨 | 第28-31页 |
3.2.1 参与渠道不畅 | 第28-29页 |
3.2.2 法制观念淡薄 | 第29页 |
3.2.3 权益保障缺失 | 第29-31页 |
第4章 香港、新加坡、美国的城管执法经验及启示 | 第31-36页 |
4.1 香港城管执法的成功经验 | 第31-32页 |
4.2 新加坡城管执法的成功经验 | 第32-33页 |
4.3 美国城管执法的成功经验 | 第33-35页 |
4.4 对解决城管执法冲突的启示 | 第35-36页 |
第5章 公共治理视野下避免执法冲突的对策建议 | 第36-46页 |
5.1 管理者角度对策建议 | 第36-43页 |
5.1.1 建立“服务型城管”执法理念 | 第36-37页 |
5.1.2 完善基础设施,改“堵”为“疏” | 第37-39页 |
5.1.3 构建应急机制,提升执法水平 | 第39-41页 |
5.1.4 鼓励居民社区参与合作共治 | 第41-42页 |
5.1.5 培育第三部门组织的发展 | 第42-43页 |
5.2 管理对象角度对策建议 | 第43-46页 |
5.2.1 提升管理对象的综合素质 | 第43-44页 |
5.2.2 重视管理对象的就业教育 | 第44-46页 |
结束语 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-50页 |
附录 | 第50-51页 |
致谢 | 第51-52页 |
卷内备考表 | 第52页 |