节理破碎岩体隧道稳定性及锚固效果研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·地下工程围岩稳定性分析研究现状 | 第13-17页 |
| ·稳定性分析理论研究现状 | 第13-15页 |
| ·稳定性分析方法研究现状 | 第15-17页 |
| ·锚杆与围岩相互作用机理研究现状 | 第17-22页 |
| ·锚杆荷载传递机理 | 第18-19页 |
| ·锚杆与围岩相互作用机理研究 | 第19-22页 |
| ·本论文研究的主要内容与研究方法 | 第22-24页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第2章 离散单元法及正交试验理论基础 | 第24-42页 |
| ·离散单元法介绍 | 第24-26页 |
| ·离散单元法的发展和意义 | 第24页 |
| ·离散单元法在隧道工程中应用的研究动态 | 第24-26页 |
| ·离散元基本理论 | 第26-34页 |
| ·块体的表示 | 第26-27页 |
| ·块体的运动方程 | 第27-28页 |
| ·块体的接触问题 | 第28-30页 |
| ·离散元加固与支护理论 | 第30-34页 |
| ·正交试验设计理论基础 | 第34-41页 |
| ·正交原理的发展 | 第34-35页 |
| ·正交试验的基本步骤 | 第35-37页 |
| ·正交试验结果分析 | 第37-38页 |
| ·正交试验设计结果的方差分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 围岩稳定性影响因素正交试验设计 | 第42-59页 |
| ·结构面的变形与强度性质 | 第42-47页 |
| ·结构面的法向变形性质 | 第42-45页 |
| ·结构面的剪切变形性质 | 第45-47页 |
| ·结构面的强度性质 | 第47页 |
| ·节理破碎岩体隧道开挖扰动区的分布规律 | 第47-53页 |
| ·概述 | 第47-48页 |
| ·节理间距对扰动区的影响 | 第48-53页 |
| ·节理破碎岩体稳定性正交试验设计 | 第53-57页 |
| ·试验评价指标 | 第53-54页 |
| ·试验方案设计 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 正交试验结果分析 | 第59-96页 |
| ·赋存环境因素 | 第59-66页 |
| ·模型建立及参数选取 | 第59-61页 |
| ·结果分析 | 第61-66页 |
| ·层状岩体节理面及岩块性质因素分析 | 第66-80页 |
| ·模型建立及参数选取 | 第66-67页 |
| ·节理面性质因素结果分析 | 第67-72页 |
| ·岩块性质因素结果分析 | 第72-77页 |
| ·层状岩体节理面及岩块性质因素综合分析 | 第77-80页 |
| ·块状及碎裂状岩体节理及岩块性质因素 | 第80-94页 |
| ·模型建立及参数选取 | 第80-81页 |
| ·节理面性质因素结果分析 | 第81-86页 |
| ·岩块性质因素结果分析 | 第86-91页 |
| ·块状及碎裂状岩体节理面及岩块性质因素综合分析 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第5章 节理破碎岩体锚固效果研究 | 第96-127页 |
| ·隧道围岩锚杆支护作用机理 | 第96-101页 |
| ·锚杆的支护方式 | 第96-97页 |
| ·全长粘结式锚杆的受力机理 | 第97-99页 |
| ·加锚节理面抗剪性能研究 | 第99-101页 |
| ·隧道工程概况 | 第101-102页 |
| ·模型建立 | 第102-105页 |
| ·模型几何尺寸 | 第102-104页 |
| ·计算参数 | 第104页 |
| ·计算原则 | 第104-105页 |
| ·计算方案 | 第105页 |
| ·计算结果分析 | 第105-125页 |
| ·Ⅳ级层状围岩计算结果分析 | 第105-111页 |
| ·Ⅳ级块状围岩计算结果分析 | 第111-117页 |
| ·Ⅴ级碎裂状围岩计算结果分析 | 第117-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 结论与展望 | 第127-130页 |
| 结论 | 第127-129页 |
| 展望 | 第129-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-136页 |
| 攻读学位期间从事的科研项目 | 第136-137页 |
