智能辅助决策系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-11页 |
| 1.2 本文的意义和主要工作内容 | 第11-13页 |
| 第二章 智能辅助决策系统原理及流程 | 第13-35页 |
| 2.1 停电范围分析 | 第13页 |
| 2.2 停电负荷转供 | 第13-17页 |
| 2.3 过载负荷转供 | 第17-22页 |
| 2.4 合环风险分析 | 第22-24页 |
| 2.5 供电风险分析 | 第24-29页 |
| 2.6 单相接地拉路辅助决策 | 第29-32页 |
| 2.7 拉闸限电辅助决策 | 第32-34页 |
| 2.8 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 智能辅助决策系统技术方案及实现 | 第35-44页 |
| 3.1 整体结构 | 第35-37页 |
| 3.2 关键技术 | 第37-39页 |
| 3.3 算法设计 | 第39-42页 |
| 3.4 系统结构 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 系统运行样例 | 第44-78页 |
| 4.1 停电范围分析 | 第44-47页 |
| 4.1.1 失电厂站信息 | 第44-45页 |
| 4.1.2 失电负荷详细信息 | 第45页 |
| 4.1.3 失电负荷信息 | 第45-46页 |
| 4.1.4 失电线路信息 | 第46页 |
| 4.1.5 失电主变信息 | 第46-47页 |
| 4.2 停电负荷转供 | 第47-53页 |
| 4.2.1 故障设备信息 | 第47-48页 |
| 4.2.2 基态过载信息 | 第48页 |
| 4.2.3 220kV站内失电设备 | 第48-49页 |
| 4.2.4 基态110kV母线供电路径 | 第49页 |
| 4.2.5 110kV厂站失电设备信息 | 第49页 |
| 4.2.6 失电负荷总加信息 | 第49-50页 |
| 4.2.7 失电厂站信息 | 第50页 |
| 4.2.8 失电负荷信息 | 第50-51页 |
| 4.2.9 方案操作信息 | 第51页 |
| 4.2.10 方案支路过载信息 | 第51-52页 |
| 4.2.11 备自投动作信息 | 第52-53页 |
| 4.3 过载负荷转供 | 第53-59页 |
| 4.3.1 基态过载信息 | 第53-54页 |
| 4.3.2 负荷转供信息 | 第54页 |
| 4.3.3 方案操作信息 | 第54-55页 |
| 4.3.4 方案支路过载 | 第55页 |
| 4.3.5 转供策略分析 | 第55-59页 |
| 4.4 合环风险分析 | 第59-61页 |
| 4.4.1 合环稳态电流 | 第59页 |
| 4.4.2 合环等值阻抗 | 第59-60页 |
| 4.4.3 合环路径信息 | 第60页 |
| 4.4.4 环路设备N-1分析结果 | 第60-61页 |
| 4.4.5 合环风险分析结论 | 第61页 |
| 4.5 供电风险分析及电网风险评估 | 第61-74页 |
| 4.5.1 检修流程 | 第61-64页 |
| 4.5.2 相关说明 | 第64-65页 |
| 4.5.3 不同设备检修对应的方案表 | 第65-67页 |
| 4.5.4 不同类型设备检修的操作说明 | 第67-74页 |
| 4.6 单相接地辅助决策系统 | 第74-76页 |
| 4.6.1 母线监视 | 第74页 |
| 4.6.2 历史记录查询 | 第74-75页 |
| 4.6.3 当前策略查看与执行 | 第75-76页 |
| 4.7 拉闸限电辅助决策系统 | 第76-77页 |
| 4.7.1 人工启动拉闸限电 | 第76页 |
| 4.7.2 策略的查询与执行 | 第76-77页 |
| 4.7.3 遥控开关列表信息 | 第77页 |
| 4.7.4 历史操作记录信息 | 第77页 |
| 4.8 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 5.2 应用效果和今后的工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第83页 |
