新型洛伦兹力磁轴承磁路设计与分析
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 磁悬浮陀螺飞轮国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 洛伦兹力磁轴承国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文研究工作与内容安排 | 第17-19页 |
| 第二章 磁悬浮陀螺飞轮构型方案 | 第19-25页 |
| 2.1 结构及工作原理 | 第19-21页 |
| 2.2 洛伦兹力磁轴承 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 显式洛伦兹力磁轴承分析 | 第25-33页 |
| 3.1 显式方案对比 | 第25-28页 |
| 3.2 电磁力数学模型 | 第28-30页 |
| 3.3 磁场分析与结构优化 | 第30-32页 |
| 3.3.1 磁钢气隙侧边角对气隙磁场的影响 | 第30页 |
| 3.3.2 隔磁环长度对气隙磁场的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.3 磁钢充磁长度对气隙磁场的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 隐式洛伦兹力磁轴承分析 | 第33-47页 |
| 4.1 构型方案对比 | 第33-37页 |
| 4.2 电磁力数学模型 | 第37-40页 |
| 4.2.1 磁路分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 电磁力计算 | 第39-40页 |
| 4.3 磁场分析与结构优化 | 第40-46页 |
| 4.3.1 磁钢磁化长度对气隙磁场的影响 | 第40-41页 |
| 4.3.2 导磁环边角对气隙磁场的影响 | 第41-42页 |
| 4.3.3 磁钢气隙侧顶角对气隙磁场的影响 | 第42-43页 |
| 4.3.4 最终结果 | 第43-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 聚磁效应的洛伦兹力磁轴承分析 | 第47-67页 |
| 5.1 构型方案对比 | 第47-55页 |
| 5.2 电磁力数学模型 | 第55-61页 |
| 5.2.1 磁路分析 | 第55-57页 |
| 5.2.2 电磁力计算 | 第57-61页 |
| 5.3 性能对比 | 第61-63页 |
| 5.4 构型拓扑及设计思想总结 | 第63-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 作者及导师简介 | 第77-79页 |
| 附件 | 第79-80页 |
