| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-23页 |
| 1.2.1 动态回弹模量的应力相关性及测试方法研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 动态模量的影响因素研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 动态模量的本构模型研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第22-23页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第23-26页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 路基红粘土物理力学性能研究 | 第26-40页 |
| 2.1 红粘土的基本特性试验 | 第26-30页 |
| 2.1.1 颗粒分析试验 | 第27-28页 |
| 2.1.2 液塑限试验 | 第28-30页 |
| 2.2 击实试验 | 第30-32页 |
| 2.3 强度特性试验 | 第32-35页 |
| 2.3.1 CBR试验 | 第32-34页 |
| 2.3.2 轻型动力触探试验 | 第34-35页 |
| 2.4 静态回弹模量试验 | 第35-37页 |
| 2.5 固结试验 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 动态回弹模量重复加载三轴测试方法 | 第40-52页 |
| 3.1 试验仪器与加载方法 | 第41-43页 |
| 3.2 试件含水率与压实度 | 第43-44页 |
| 3.3 应力测试条件 | 第44-48页 |
| 3.4 试件尺寸及成型方法 | 第48-51页 |
| 3.5 试验方案的制定 | 第51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 路基红粘土动态回弹模量及影响因素分析 | 第52-69页 |
| 4.1 重复加载试验结果 | 第52-55页 |
| 4.1.1 试件的预载 | 第52页 |
| 4.1.2 正式加压 | 第52-54页 |
| 4.1.3 试验中的几点注意事项 | 第54-55页 |
| 4.2 路基红粘土动态模量及影响因素分析 | 第55-65页 |
| 4.2.1 围压的影响 | 第55-56页 |
| 4.2.2 偏应力的影响 | 第56-58页 |
| 4.2.3 体应力的影响 | 第58-60页 |
| 4.2.4 含水率的影响 | 第60-62页 |
| 4.2.5 压实度的影响 | 第62-65页 |
| 4.3 石灰改良红粘土动模量研究 | 第65-66页 |
| 4.4 动静态模量的对比分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 动态模量预估模型的建立 | 第69-82页 |
| 5.1 动态回弹模量预估模型参数研究 | 第69-70页 |
| 5.2 路基土回弹模量预估模型的建立 | 第70-75页 |
| 5.2.1 UZAN模型 | 第70-72页 |
| 5.2.2 NI模型 | 第72-74页 |
| 5.2.3 N37A模型 | 第74-75页 |
| 5.3 路基土动态回弹模量模型的比选 | 第75-78页 |
| 5.4 路基红粘土动态回弹模量设计参考值 | 第78-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91-92页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第92-93页 |
| 文献综述 | 第93-105页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |