摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 前言 | 第9-12页 |
·课题背景及选题意义 | 第9-11页 |
·本文研究的主要内容及工作计划 | 第11-12页 |
·本文研究的主要内容 | 第11页 |
·工作计划 | 第11-12页 |
第二章 小修作业及作业装备现状 | 第12-33页 |
·修井作业 | 第12页 |
·轮式通井机 | 第12-16页 |
·轮式通井机的结构组成 | 第12-14页 |
·轮式通井机的工作原理 | 第14-16页 |
·轮式通井机作业特点 | 第16页 |
·常见的连续抽油杆及其性能 | 第16-23页 |
·普通抽油杆组成的三抽设备 | 第16-18页 |
·钢制连续抽油杆 | 第18-20页 |
·碳纤维连续抽油杆 | 第20-21页 |
·玻璃钢连续抽油杆 | 第21-23页 |
·小结 | 第23页 |
·钢制连续抽油杆作业车现状分析 | 第23-27页 |
·钢制连续抽油杆作业车的结构组成 | 第23-26页 |
·钢制连续抽油杆作业车的工作程序 | 第26-27页 |
·钢制连续抽油杆作业车作业特点 | 第27页 |
·其他连续杆作业车介绍 | 第27-30页 |
·碳纤维连续抽油杆作业车 | 第27-29页 |
·玻璃钢连续抽油杆作业车 | 第29-30页 |
·普通轮式通井机和钢制连续抽油杆作业车对比分析 | 第30-31页 |
·两者的共性分析 | 第30页 |
·两者的差别性分析 | 第30-31页 |
·小结 | 第31-33页 |
第三章 钢制连续抽油杆、油管一体化作业车的方案设计 | 第33-38页 |
·作业车的基本参数的确定 | 第33-34页 |
·总体设计方案 | 第34-36页 |
·井架 | 第34-35页 |
·回转伸缩平台设计 | 第35页 |
·主绞车 | 第35-36页 |
·支腿、绷绳系统 | 第36页 |
·两种设计方案(总图)和各自的优缺点 | 第36-37页 |
·小结 | 第37-38页 |
第四章 钢制连续抽油杆一体化作业车的主要部件设计 | 第38-53页 |
·方案一的总体设计和液压主绞车的设计 | 第38-46页 |
·方案一的总体设计 | 第38页 |
·方案一的液压主绞车设计 | 第38-46页 |
·滚筒基本外形尺寸的设计 | 第38-39页 |
·绞车动力参数的计算 | 第39-40页 |
·绞车轴的初步设计 | 第40-41页 |
·绞车盘刹及制动器的选型 | 第41-42页 |
·传动减速箱的设计 | 第42-46页 |
·小结 | 第46页 |
·方案二的总体设计及主绞车选型 | 第46-47页 |
·方案二的总体设计 | 第46-47页 |
·主绞车的选型 | 第47页 |
·天车的选型和设计 | 第47页 |
·游动系统选型 | 第47-48页 |
·井架的设计 | 第48-51页 |
·井架强度和压杆稳定性计算 | 第48-50页 |
·井架倾角的计算 | 第50-51页 |
·相关部件及底盘的选型 | 第51-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
第五章 连续抽油杆、油管一体化作业车的作业性能、行驶性能、整车稳定性分析 | 第53-72页 |
·整车作业稳定的设计校核 | 第53-56页 |
·方案一稳定性校核 | 第53-54页 |
·方案二稳定性校核 | 第54-56页 |
·内绷绳的布置 | 第56页 |
·作业车的整车行驶性能分析 | 第56-60页 |
·方案一的整车性能计算 | 第56-58页 |
·方案二的整车性能计算 | 第58-60页 |
·整车的稳定性分析 | 第60-71页 |
·作业时侧翻稳定性分析 | 第60-63页 |
·修井机载荷分析 | 第60-61页 |
·侧翻稳定性分析 | 第61-63页 |
·作业时后倾翻稳定性分析 | 第63-69页 |
·载荷分析 | 第63-65页 |
·挡风系数按1 计算,后倾翻稳定性分析 | 第65-67页 |
·挡风系数按0.5 计算,后倾翻稳定性分析 | 第67-68页 |
·不计风载的后倾翻稳定性分析 | 第68-69页 |
·风载对修井机后倾翻稳定性的影响 | 第69页 |
·运输时稳定性分析 | 第69-71页 |
·载荷分析 | 第69-70页 |
·运输时侧翻稳定性分析 | 第70-71页 |
·两种方案的比较 | 第71页 |
·一体化作业机的作业过程 | 第71页 |
·小结 | 第71-72页 |
第六章 研究结论和展望 | 第72-73页 |
·研究结论 | 第72页 |
·问题和展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
个人简历、攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76页 |