插秧机船板仿生样件减阻性能试验研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 减阻技术国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内外气幕减阻技术的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内外减阻剂减阻技术的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外仿生减阻研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 其它减阻技术 | 第17-18页 |
| 1.3 阻力测试试验系统的国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国外船板拖拽试验装置的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内船板拖拽试验装置的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 选题目的及研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.1 选题目的 | 第20-21页 |
| 1.4.2 论文研究内容 | 第21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 船板拖拽试验装置的设计 | 第22-32页 |
| 2.1 船板拖拽试验装置的总体方案设计 | 第22-23页 |
| 2.1.1 船板拖拽试验装置的技术要求 | 第22页 |
| 2.1.2 船板拖拽试验装置的方案设计 | 第22-23页 |
| 2.2 台架结构的设计 | 第23-24页 |
| 2.3 驱动系统的设计 | 第24-26页 |
| 2.3.1 传动机构的设计 | 第24-25页 |
| 2.3.2 行走装置的设计 | 第25-26页 |
| 2.4 测控系统的设计 | 第26-29页 |
| 2.4.1 拉压力传感器的选择 | 第27-28页 |
| 2.4.2 变送器 | 第28页 |
| 2.4.3 数据采集卡 | 第28-29页 |
| 2.5 工作原理 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 鱼鳞表面微结构分析与仿生样件制备 | 第32-39页 |
| 3.1 鱼鳞表面微结构分析与模型建立 | 第32-35页 |
| 3.1.1 研究内容与方法 | 第32页 |
| 3.1.2 鱼鳞表面微结构分析 | 第32-34页 |
| 3.1.3 仿鱼鳞微结构设计 | 第34-35页 |
| 3.2 仿鱼鳞微结构样件设计与制备 | 第35-38页 |
| 3.2.1 微结构表面加工方法 | 第35-37页 |
| 3.2.2 仿鱼鳞微结构样件制备 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 仿生船板样件减阻性能试验数据采集及分析 | 第39-51页 |
| 4.1 试验目的与方法 | 第39页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第39页 |
| 4.1.2 试验方法 | 第39页 |
| 4.2 试验装置与试验条件 | 第39-40页 |
| 4.2.1 试验装置 | 第39-40页 |
| 4.2.2 试验条件 | 第40页 |
| 4.3 试验准备 | 第40-41页 |
| 4.3.1 试验装置的连接 | 第40-41页 |
| 4.3.2 试验装置的调试 | 第41页 |
| 4.4 正交试验 | 第41-43页 |
| 4.4.1 试验方法 | 第41页 |
| 4.4.2 试验设计 | 第41-43页 |
| 4.5 正交试验数据处理 | 第43-48页 |
| 4.5.1 数据采集 | 第43-45页 |
| 4.5.2 试验结果分析 | 第45-48页 |
| 4.6 仿生船板样件减阻性能试验设计 | 第48-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
