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汽车用过共晶铝硅合金缸套材质的研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第1章 绪论第12-32页
    1.1 选题意义第12-14页
    1.2 铝硅合金的研究现状及其应用第14-19页
        1.2.1 铝硅合金的研究现状第14页
        1.2.2 铝硅合金的应用第14-18页
        1.2.3 汽车发动机缸套材料存在的问题第18-19页
    1.3 过共晶铝硅合金组织的细化第19-24页
        1.3.1 过共晶铝硅合金初生硅的细化第19-21页
        1.3.2 过共晶铝硅合金共晶硅的细化第21-22页
        1.3.3 铝硅合金中富铁相的细化处理第22-24页
    1.4 铝硅合金的磨损性能第24-30页
        1.4.1 材料的磨损机理第25-28页
        1.4.2 铝硅合金磨损性能的研究进展第28-30页
    1.5 主要研究内容第30-32页
第2章 实验方法第32-38页
    2.1 实验材料第32-33页
    2.2 合金的熔炼与制备第33页
    2.3 流动性实验第33-34页
    2.4 热处理试验第34-35页
    2.5 干摩擦磨损试验第35-36页
    2.6 试样制备第36页
        2.6.1 金相试样制备第36页
        2.6.2 磨损试样制备第36页
    2.7 检测方法第36-37页
        2.7.1 显微组织和磨损试样观察第36页
        2.7.2 X射线衍射分析第36-37页
        2.7.3 布氏硬度测试第37页
    2.8 试验流程图第37-38页
第3章 Fe对过共晶铝硅合金组织与流动性的影响第38-48页
    3.1 引言第38页
    3.2 Fe对过共晶Al-Si合金相组成和铸态组织的影响第38-42页
        3.2.1 合金的成分、浇注及变质处理第38-39页
        3.2.2 Al-Si-Fe合金的相组成第39-41页
        3.2.3 不同Fe含量铝硅合金的铸态组织第41-42页
    3.3 Fe对过共晶Al-Si合金流动性能的影响第42-46页
        3.3.1 流动性实验结果第43-44页
        3.3.2 Fe对Al-Si合金流动性能影响原因分析第44-46页
    3.4 本章小结第46-48页
第4章 热处理及变质处理对Al-16Si-2Fe合金组织的影响第48-56页
    4.1 T6热处理对Al-16Si-2Fe合金显微组织的影响第48页
    4.2 Mn元素对过共晶铝硅合金中富铁相组织的影响第48-54页
        4.2.1 Mn对过共晶Al-Si-Fe合金中富铁相微观组织的影响第49-50页
        4.2.2 Mn对过共晶Al-Si-Fe合金中相组成的影响第50-52页
        4.2.3 Mn元素细化过共晶Al-Si-Fe合金中富铁相的机理第52-54页
    4.3 本章小结第54-56页
第5章 新型过共晶铝硅合金的高温干摩擦磨损性能第56-74页
    5.1 引言第56页
    5.2 基体合金和新型过共晶铝硅合金的硬度第56-57页
    5.3 基体合金和新型过共晶铝硅合金的高温干摩擦磨损性能第57-60页
        5.3.1 温度对A合金和B合金干摩擦磨损性能的影响第58-59页
        5.3.2 载荷对A合金和B合金高温干摩擦磨损性能的影响第59-60页
    5.4 基体合金和新型过共晶铝硅合金的磨损表面分析第60-71页
        5.4.1 温度对A合金和B合金磨损表面形貌的影响第60-65页
        5.4.2 载荷对A合金和B合金磨损表面形貌的影响第65-67页
        5.4.3 A合金和B合金高温干摩擦磨损磨屑分析第67-70页
        5.4.4 A合金和B合金干摩擦磨损亚表层的分析第70-71页
    5.5 基体合金和新型过共晶铝硅合金干摩擦磨损机理分析第71-72页
    5.6 本章小结第72-74页
第6章 结论第74-76页
参考文献第76-83页
作者简介及在攻读硕士期间所取得的科研成果第83-84页
致谢第84页

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