紧凑城市视角下的武汉新旧片区比较研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.1 大中型城市的盲目扩大 | 第14-15页 |
| 1.1.2 部分城市片区活力不足 | 第15-16页 |
| 1.1.3 城市可持续发展的需求 | 第16页 |
| 1.2 研究对象 | 第16-17页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.5 研究框架 | 第19-20页 |
| 2 国内外紧凑城市相关理论及实践进展 | 第20-36页 |
| 2.1 紧凑城市理论形成的背景 | 第20-22页 |
| 2.1.1 国外紧凑城市理论形成的背景 | 第20-21页 |
| 2.1.2 国内紧凑城市理论形成的背景 | 第21-22页 |
| 2.2 紧凑城市理论的解读 | 第22-24页 |
| 2.2.1 紧凑城市理论的基本内涵 | 第22-23页 |
| 2.2.2 紧凑城市理论的基本特征 | 第23-24页 |
| 2.3 国内外紧凑城市理论研究综述 | 第24-28页 |
| 2.3.1 国外紧凑城市理论研究综述 | 第24-26页 |
| 2.3.2 国内紧凑城市理论研究综述 | 第26-28页 |
| 2.4 国内外紧凑城市实践与启示 | 第28-36页 |
| 2.4.1 紧凑城市理论在国外的实践历程 | 第28-29页 |
| 2.4.2 各国的紧凑城市策略 | 第29-32页 |
| 2.4.3 紧凑城市理论在中国的实践 | 第32-36页 |
| 3 紧凑理念下的城市片区研究 | 第36-50页 |
| 3.1 城市片区的主要问题 | 第36-38页 |
| 3.1.1 城市片区的尺度巨型化 | 第36-37页 |
| 3.1.2 城市片区的功能单一化 | 第37-38页 |
| 3.1.3 城市片区的交通低效化 | 第38页 |
| 3.2 城市片区发展问题的原因 | 第38-39页 |
| 3.2.1 功能分区主导的规划思想 | 第38页 |
| 3.2.2 机动车主导的交通模式 | 第38页 |
| 3.2.3 政策与管理模式的导向 | 第38-39页 |
| 3.3 紧凑城市影响下的城市片区特征 | 第39-49页 |
| 3.3.1 城市片区紧凑发展的需求 | 第39-40页 |
| 3.3.2 紧凑理念下的城市片区高密度环境 | 第40-41页 |
| 3.3.3 紧凑理念下的城市片区多元交通 | 第41-45页 |
| 3.3.4 紧凑理念下的城市片区功能混合 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 武汉老片区案例研究——大智路片区与水果湖片区 | 第50-78页 |
| 4.1 汉口大智路片区 | 第50-64页 |
| 4.1.1 调查对象的选择与概述 | 第50-51页 |
| 4.1.2 大智路片区高密度环境研究 | 第51-54页 |
| 4.1.3 大智路片区多元化交通研究 | 第54-59页 |
| 4.1.4 大智路片区功能混合研究 | 第59-64页 |
| 4.2 武昌水果湖片区 | 第64-76页 |
| 4.2.1 调查对象的选择与概述 | 第64页 |
| 4.2.2 水果湖片区高密度环境研究 | 第64-68页 |
| 4.2.3 水果湖片区多元化交通研究 | 第68-73页 |
| 4.2.4 水果湖片区功能混合研究 | 第73-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 武汉新片区案例研究——车城路片区与新世界片区 | 第78-104页 |
| 5.1 沌口车城路片区 | 第78-92页 |
| 5.1.1 调查对象的选择与概述 | 第78-79页 |
| 5.1.2 车城路片区高密度环境研究 | 第79-82页 |
| 5.1.3 车城路片区多元化交通研究 | 第82-87页 |
| 5.1.4 车城路片区功能混合研究 | 第87-92页 |
| 5.2 光谷新世界片区 | 第92-101页 |
| 5.2.1 调查对象的选择与概述 | 第92页 |
| 5.2.2 新世界片区高密度环境研究 | 第92-95页 |
| 5.2.3 新世界片区多元化交通研究 | 第95-99页 |
| 5.2.4 新世界片区功能合研究 | 第99-101页 |
| 5.3 本章小结 | 第101-104页 |
| 6 武汉市典型片区的比较结果 | 第104-112页 |
| 6.1 片区高密度建成环境的差异 | 第104-106页 |
| 6.2 片区交通的多元化程度差异 | 第106-109页 |
| 6.3 片区功能混合的差异 | 第109-112页 |
| 第7章 结语 | 第112-114页 |
| 7.1 论文研究的主要结论 | 第112页 |
| 7.2 研究不足 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
