FMCW雷达系统信号处理算法研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第12-14页 |
| 1.2 FMCW雷达系统发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 雷达后端信号处理发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3.1 回波降噪 | 第15页 |
| 1.3.2 功率谱估计 | 第15-16页 |
| 1.3.3 多目标检测 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容与结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 FMCW雷达系统与目标测量原理 | 第18-27页 |
| 2.1 FMCW雷达系统 | 第18-22页 |
| 2.1.1 系统相关指标 | 第18-20页 |
| 2.1.2 系统结构 | 第20-22页 |
| 2.2 目标参数测量原理 | 第22-26页 |
| 2.2.1 目标距离、速度测量 | 第22-23页 |
| 2.2.2 目标角度的测量 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于自相关函数的回波降噪 | 第27-35页 |
| 3.1 自相关函数法降噪原理分析 | 第27-28页 |
| 3.2 自相关法降噪结构设计 | 第28-34页 |
| 3.2.1 自相关函数的快速计算 | 第28-29页 |
| 3.2.2 自相关函数计算仿真 | 第29-30页 |
| 3.2.3 降噪结构设计与仿真 | 第30-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 低噪声相参累积功率谱估计 | 第35-44页 |
| 4.1 经典功率谱估计 | 第35-37页 |
| 4.1.1 间接法 | 第35页 |
| 4.1.2 直接法 | 第35页 |
| 4.1.3 改进周期图法 | 第35-37页 |
| 4.2 现代功率谱估计 | 第37-39页 |
| 4.2.1 AR模型功率谱估计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 AR模型参数提取 | 第38-39页 |
| 4.3 低噪声相参累积的功率谱估计 | 第39-44页 |
| 4.3.1 低噪声相参累积结构设计 | 第39-41页 |
| 4.3.2 低噪声相参累积结构仿真 | 第41-44页 |
| 第5章 多目标检测 | 第44-56页 |
| 5.1 多目标检测的模糊问题 | 第44-45页 |
| 5.2 混合体制多目标检测 | 第45-48页 |
| 5.3 改进的混合体制多目标检测 | 第48-50页 |
| 5.4 相邻周期速度匹配法多目标检测 | 第50-52页 |
| 5.5 多目标检测算法仿真 | 第52-55页 |
| 5.5.1 改进混合体制法检测仿真 | 第52-55页 |
| 5.5.2 相邻周期速度匹配法检测仿真 | 第55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 FMCW雷达系统实验 | 第56-71页 |
| 6.1 FMCW雷达系统平台 | 第56-60页 |
| 6.1.1 硬件平台 | 第56-58页 |
| 6.1.2 软件平台 | 第58-60页 |
| 6.2 单目标测量实验 | 第60-68页 |
| 6.2.1 FMCW源校准 | 第60-62页 |
| 6.2.2 低噪声相参累积的功率谱估计算法实测 | 第62-64页 |
| 6.2.3 固定目标参数测量 | 第64-67页 |
| 6.2.4 运动目标参数测量 | 第67-68页 |
| 6.3 多目标测量实验 | 第68-70页 |
| 6.3.1 固定多目标检测实验 | 第68-69页 |
| 6.3.2 运动多目标检测实验 | 第69-70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第7章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 工作总结 | 第71-72页 |
| 7.2 后续工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第78页 |
