| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究方法 | 第10-13页 |
| 1.2.1 频域响应法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 时域辨识法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 模拟进化方法 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文要做的工作 | 第14-17页 |
| 第2章 燃气发电机组的建模 | 第17-28页 |
| 2.1 燃气发电机组的模型 | 第17-20页 |
| 2.1.1 燃气发电机的基本方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 燃气发电机的导出模型 | 第19-20页 |
| 2.2 燃气发电机组常用模型 | 第20-22页 |
| 2.2.1 六阶模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 五阶模型 | 第21页 |
| 2.2.3 三阶模型 | 第21-22页 |
| 2.2.4 二阶模型 | 第22页 |
| 2.3 燃气发电机组的仿真模型 | 第22-27页 |
| 2.3.1 燃气发电机组的单负荷模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 燃气发电机的调速系统建模 | 第23-24页 |
| 2.3.3 单负荷模型的仿真实例 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于STF的燃气发电机的机械参数的辨识 | 第28-44页 |
| 3.1 辨识方法的选择 | 第28-33页 |
| 3.1.1 最小二乘法 | 第28-29页 |
| 3.1.2 STF算法 | 第29-32页 |
| 3.1.3 燃气发电机组的参数辨识的原理和步骤 | 第32-33页 |
| 3.2 基于STF的机械参数的辨识 | 第33-43页 |
| 3.2.1 基于STF的机械参数的可辨识性 | 第33-38页 |
| 3.2.2 对机械参数辨识结果的分析 | 第38-42页 |
| 3.2.3 与最小二乘法的比较 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于STF的燃气发电机的电气参数的辨识 | 第44-53页 |
| 4.1 对电气模型中d轴参数的辨识 | 第44-49页 |
| 4.1.1 基于STF的电气模型d轴参数的可辨识性 | 第44-46页 |
| 4.1.2 对d轴电气参数辨识结果的分析 | 第46-48页 |
| 4.1.3 与最小二乘法的比较 | 第48-49页 |
| 4.2 对电气模型中q轴参数的辨识 | 第49-52页 |
| 4.2.1 基于STF的电气模型q轴参数的可辨识性 | 第49-50页 |
| 4.2.2 对q轴电气参数辨识结果的分析 | 第50-52页 |
| 4.2.3 与最小二乘法的比较 | 第52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 扰动对燃气发电机参数辨识结果的影响 | 第53-64页 |
| 5.1 系统负荷变化对辨识结果的影响 | 第53-56页 |
| 5.2 白噪声扰动对辨识结果的影响 | 第56-61页 |
| 5.2.1 白噪声对机械参数的辨识结果 | 第56-59页 |
| 5.2.2 STF和最小二乘法的辨识结果比较 | 第59-61页 |
| 5.3 基于STF的参数辨识的工程应用 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 本文的结论 | 第64页 |
| 6.2 后续的工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |