摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
第一章 绪论 | 第11-24页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 飞机平尾装配生产调度概述 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-21页 |
1.3.1 生产调度理论概述 | 第13-15页 |
1.3.2 正向调度研究现状 | 第15-18页 |
1.3.3 逆向调度研究现状 | 第18-20页 |
1.3.4 生产异常监控研究现状 | 第20-21页 |
1.4 论文的体系架构 | 第21-23页 |
1.4.1 研究目标 | 第21页 |
1.4.2 研究内容 | 第21-22页 |
1.4.3 论文技术路线 | 第22-23页 |
1.5 论文的章节安排 | 第23-24页 |
第二章 飞机平尾装配生产逆调度总体架构设计 | 第24-30页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 飞机平尾装配车间布局及工艺流程 | 第24-26页 |
2.2.1 飞机平尾装配车间布局 | 第24-26页 |
2.2.2 飞机平尾装配工艺流程 | 第26页 |
2.3 基于数据驱动的逆调度总体架构 | 第26-29页 |
2.4 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 平尾装配生产的正向调度方法 | 第30-45页 |
3.1 引言 | 第30-31页 |
3.2 平尾装配生产正向调度数学模型 | 第31-33页 |
3.2.1 问题描述 | 第31页 |
3.2.2 模型假设 | 第31-32页 |
3.2.3 数学模型 | 第32-33页 |
3.3 基于改进两级遗传算法的正向调度求解方法 | 第33-38页 |
3.4 正向调度算法性能验证 | 第38-41页 |
3.5 实例验证 | 第41-44页 |
3.6 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 平尾装配生产的逆调度方法 | 第45-67页 |
4.1 引言 | 第45-46页 |
4.2 平尾装配生产逆调度问题数学模型 | 第46-50页 |
4.2.1 问题描述 | 第46页 |
4.2.2 模型假设 | 第46-47页 |
4.2.3 数学模型 | 第47-50页 |
4.3 基于自适应容忍度驱动机制的逆调度策略 | 第50-52页 |
4.4 基于混合遗传算法的逆调度求解方法 | 第52-56页 |
4.4.1 多目标优化方法 | 第52-53页 |
4.4.2 算法步骤 | 第53-56页 |
4.5 逆调度方法性能验证 | 第56-64页 |
4.5.1 逆调度结果评价指标 | 第57-58页 |
4.5.2 逆调度驱动机制性能验证 | 第58-63页 |
4.5.3 逆调度算法性能验证 | 第63-64页 |
4.6 实例验证 | 第64-66页 |
4.7 本章小结 | 第66-67页 |
第五章 数据驱动的飞机平尾装配生产进度监控方法 | 第67-86页 |
5.1 引言 | 第67-68页 |
5.2 飞机平尾装配进度数据采集业务流程 | 第68-69页 |
5.3 基于工作流的飞机平尾装配进度数据采集过程模型 | 第69-72页 |
5.3.1 装配进度数据采集过程定义 | 第69-70页 |
5.3.2 装配进度数据采集过程实例 | 第70-71页 |
5.3.3 装配进度数据采集流程 | 第71-72页 |
5.4 基于IGPS的飞机平尾装配生产进度监控方法 | 第72-80页 |
5.4.1 iGPS简介 | 第72-73页 |
5.4.2 基于iGPS的飞机平尾装配进度监控原理 | 第73-76页 |
5.4.3 飞机平尾装配生产进度监控硬件设施布局 | 第76-80页 |
5.5 平尾装配进度监控数据分析方法 | 第80-84页 |
5.5.1 iGPS系统的数据分析方法 | 第80-82页 |
5.5.2 订单拖期异常事件预测方法 | 第82-84页 |
5.6 本章小结 | 第84-86页 |
第六章 飞机平尾装配生产逆调度系统设计与实现 | 第86-99页 |
6.1 引言 | 第86页 |
6.2 系统实现技术 | 第86-87页 |
6.3 需求分析 | 第87-88页 |
6.4 系统设计 | 第88-94页 |
6.4.1 系统架构 | 第88-89页 |
6.4.2 流程设计 | 第89-91页 |
6.4.3 功能设计 | 第91-94页 |
6.4.4 数据库设计 | 第94页 |
6.5 飞机平尾装配生产逆调度系统界面 | 第94-98页 |
6.6 本章小结 | 第98-99页 |
第七章 总结与展望 | 第99-101页 |
7.1 论文工作总结 | 第99-100页 |
7.2 未来工作展望 | 第100-101页 |
参考文献 | 第101-105页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第105-106页 |
致谢 | 第106-108页 |