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斯特林循环中截面突变管及弯管内振荡流动特性的数值模拟研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-21页
    1.1 斯特林发动机第10-11页
    1.2 斯特林发动机结构第11-13页
    1.3 斯特林循环中的能流分析第13-14页
    1.4 斯特林发动机的流阻第14-19页
        1.4.1 国内外研究现状第14-15页
        1.4.2 结构对流阻的影响第15-16页
        1.4.3 振荡流对流阻的影响第16-17页
        1.4.4 流阻模拟方法第17-18页
        1.4.5 流阻实验研究方法第18-19页
    1.5 本文研究内容第19-21页
2 数值模拟的理论基础第21-30页
    2.1 流动连续介质假定合理性第21页
    2.2 流体动力学基本控制方程第21-24页
        2.2.1 连续方程及状态方程第21-22页
        2.2.2 纳维-斯托克斯(Navier-Stokes)方程第22-24页
    2.3 基于有限体积法的控制方程离散第24-28页
        2.3.1 一维稳态问题的控制方程离散第25-27页
        2.3.2 一维瞬态问题的控制方程离散第27-28页
    2.4 本章小结第28-30页
3 直接数值模拟方法的对比与验证第30-53页
    3.1 数值模拟前处理第30-36页
        3.1.1 物理数学模型第30-33页
        3.1.2 数值模型第33-34页
        3.1.3 边界条件第34-35页
        3.1.4 网格划分第35-36页
        3.1.5 后处理方法第36页
    3.2 截面突变振荡流实验装置第36-42页
        3.2.1 实验系统方案第36-38页
        3.2.2 振荡流发生装置第38-40页
        3.2.3 测量系统第40-42页
    3.3 实验结果与模拟结果对比分析第42-44页
        3.3.1 阻力系数计算对比结果与分析第42-44页
        3.3.2 实验误差分析第44页
    3.4 DNS与RANS对比分析第44-51页
        3.4.1 频率对流动阻力损失的影响第44-48页
        3.4.2 RANS工程应用的优化分析第48-49页
        3.4.3 RANS与DNS速度云图比较第49-51页
    3.5 本章小结第51-53页
4 流动阻力的直接数值模拟第53-73页
    4.1 数值模拟目标第53-54页
        4.1.1 截面突变结构的流动阻力研究内容第53页
        4.1.2 弯管结构的流动阻力研究内容第53-54页
    4.2 截面突变结构流阻损失数值分析第54-64页
        4.2.1 雷诺数与流动阻力损失的对应关系第54-55页
        4.2.2 结构对流动阻力损失的影响分析第55-57页
        4.2.3 一个周期内流场变化第57-64页
    4.3 弯管结构流阻损失数值分析第64-71页
        4.3.1 结构及雷诺数对流动阻力损失的影响第64-65页
        4.3.2 频率对流动阻力损失的影响分析第65-66页
        4.3.3 一个周期内流场变化情况第66-71页
    4.4 本章小结第71-73页
5 振荡流粒子图像测速实验第73-90页
    5.1 PIV测速装置第73-77页
        5.1.1 整体实验装置第73-74页
        5.1.2 测试段第74-77页
    5.2 测量系统第77-79页
        5.2.1 激光发生器第77-78页
        5.2.2 片光源第78页
        5.2.3 CCD第78页
        5.2.4 锁相触发第78-79页
    5.3 实验步骤第79页
    5.4 实验结果与原因分析第79-88页
        5.4.1 示踪粒子吸附问题第79-83页
        5.4.2 吸附原因分析第83页
        5.4.3 实验结果分析第83-85页
        5.4.4 实验与模拟的结果对比第85-86页
        5.4.5 实验台改进探究第86-88页
    5.5 本章小结第88-90页
6 总结与展望第90-93页
    6.1 全文总结第90-91页
    6.2 主要创新点第91页
    6.3 研究展望第91-93页
参考文献第93-96页

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