| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.3 课题研究目的与意义 | 第15页 |
| 1.2 摩擦摆支座耐久性研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 摩擦摆支座耐久性国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 摩擦摆隔震支座耐久性研究存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 海洋环境下摩擦摆隔震支座性能劣化试验方案的制定 | 第21-41页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 试验体的设计 | 第22-28页 |
| 2.2.1 摩擦摆支座的构成 | 第22-23页 |
| 2.2.2 摩擦摆隔震支座力学性能的理论分析 | 第23-25页 |
| 2.2.3 摩擦摆支座及摩擦滑移材料设计 | 第25-28页 |
| 2.3 人工加速腐蚀试验条件确定 | 第28-36页 |
| 2.3.1 人工加速腐蚀试验简介 | 第28-30页 |
| 2.3.2 人工加速腐蚀试验参数确定依据及加速倍率 | 第30-36页 |
| 2.4 试验工况确定 | 第36-40页 |
| 2.5 摩擦副及摩擦摆支座试验方法 | 第40页 |
| 2.5.1 摩擦副试验条件控制 | 第40页 |
| 2.5.2 摩擦摆支座试验条件控制 | 第40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 人工加速腐蚀环境下摩擦副材料性能试验研究 | 第41-67页 |
| 3.1 人工加速腐蚀试验概况 | 第41-42页 |
| 3.2 人工加速腐蚀试验后试验体概况 | 第42-48页 |
| 3.2.1 周期盐雾腐蚀试验 | 第42-46页 |
| 3.2.2 干湿循环腐蚀试验 | 第46-48页 |
| 3.3 人工加速腐蚀试验后摩擦副材料性能测试结果分析 | 第48-65页 |
| 3.3.1 周期盐雾腐蚀试验 | 第48-59页 |
| 3.3.2 干湿循环腐蚀试验 | 第59-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 人工加速腐蚀环境下摩擦摆支座性能试验研究 | 第67-97页 |
| 4.1 引言 | 第67页 |
| 4.2 隔震支座性能试验方法及设备 | 第67-68页 |
| 4.2.1 竖向承载能力试验 | 第67页 |
| 4.2.2 水平滞回性能试验 | 第67-68页 |
| 4.3 人工加速腐蚀试验后摩擦摆支座概况 | 第68-73页 |
| 4.3.1 周期盐雾腐蚀试验 | 第68-70页 |
| 4.3.2 干湿循环腐蚀试验 | 第70-71页 |
| 4.3.3 摩擦摆支座上下连接件 | 第71-73页 |
| 4.4 人工加速腐蚀试验后摩擦摆支座竖向性能变化规律 | 第73-75页 |
| 4.4.1 人工加速腐蚀试验后摩擦摆支座竖向承载能力性能测试 | 第73-75页 |
| 4.4.2 摩擦摆支座竖向刚度变化规律 | 第75页 |
| 4.5 人工加速腐蚀试验后摩擦摆支座水平性能变化规律 | 第75-94页 |
| 4.5.1 摩擦摆支座静、动摩擦系数变化规律 | 第75-89页 |
| 4.5.2 人工加速腐蚀试验后摩擦摆支座水平刚度变化规律 | 第89-92页 |
| 4.5.3 人工加速腐蚀试验后摩擦摆支座等效阻尼比变化规律 | 第92-94页 |
| 4.6 使用30年摩擦摆隔震支座性能劣化情况对比 | 第94-96页 |
| 4.7 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 周期盐雾腐蚀试验和干湿循环腐蚀试验对比研究 | 第97-105页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 摩擦副材料两种加速腐蚀试验对比研究 | 第97-99页 |
| 5.3 摩擦摆支座两种加速腐蚀试验对比研究 | 第99-101页 |
| 5.4 摩擦副材料和摩擦摆支座两种加速腐蚀试验对比研究 | 第101-103页 |
| 5.4.1 摩擦副材料和摩擦摆支座静摩擦系数对比研究 | 第101-102页 |
| 5.4.2 摩擦副材料和摩擦摆支座动摩擦系数对比研究 | 第102-103页 |
| 5.5 本章小结 | 第103-105页 |
| 第六章 结论与展望 | 第105-109页 |
| 6.1 结论 | 第105-106页 |
| 6.2 展望 | 第106-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的项目 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
