| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 一、绪论 | 第8-15页 |
| (一) 选题背景和意义 | 第8-10页 |
| 1 选题背景 | 第8-9页 |
| 2 选题意义 | 第9-10页 |
| (二) 研究的内容和方法 | 第10-11页 |
| 1 研究的内容 | 第10-11页 |
| 2 研究的方法 | 第11页 |
| (三) 研究综述 | 第11-15页 |
| 二、比较蒙古国出海大通道节点城市,推动珲春作为出海口 | 第15-25页 |
| (一) 可以作为蒙古国出海大通道节点的中国城市的比较 | 第15-19页 |
| 1 天津市 | 第15-16页 |
| 2 锦州市 | 第16-17页 |
| 3 珲春市 | 第17-19页 |
| (二) 珲春市作为中蒙大通道出海口的区域价值认证 | 第19-25页 |
| 1 珲春市所在的图们江三角洲地处东北亚区域地理中心 | 第19-20页 |
| 2 乔巴山-珲春通道具有图们江区域合作开发战略高度 | 第20-22页 |
| 3 促进中蒙俄外交,珲春市将成为借俄港出海的桥头堡 | 第22-23页 |
| 4 落实长吉图开发战略,珲春市将成为吉林省对外开放窗口 | 第23-25页 |
| 三、中蒙大通道工程的发展定位 | 第25-30页 |
| (一) 推动东北亚区域国际贸易发展 | 第25-26页 |
| (二) 优化东北亚区域经济资源配置 | 第26-27页 |
| (三) 加强中蒙两国的经济联系和睦邻友好 | 第27-28页 |
| (四) 为中俄两国合作项目提供经验和示范 | 第28-30页 |
| 四、中蒙大通道的进展和存在的问题 | 第30-34页 |
| (一) “两山铁路”工程的现状和存在的问题 | 第30-32页 |
| 1 “两山铁路”工程的现状 | 第30-32页 |
| 2 “两山铁路”工程建设现存的问题 | 第32页 |
| (二) 中国在珲春“借港出海”的现存问题 | 第32-34页 |
| 五、国际道路运输的成功经验借鉴 | 第34-39页 |
| (一) 国际道路运输的发展情况 | 第34页 |
| (二) 欧洲港口、道路、内河联运的成功经验 | 第34-37页 |
| (三) 推进中蒙大通道过境运输便利化的措施 | 第37-39页 |
| 1 完善口岸基础设施建设 | 第37页 |
| 2 推动中俄蒙朝之间口岸基础设施的匹配 | 第37-38页 |
| 3 协调两国之间法律法规 | 第38页 |
| 4 协调国内行政管理体制 | 第38页 |
| 5 加强运输安全监督和管理 | 第38-39页 |
| 六、中蒙两国面向东北亚合作开拓跨国出海大通道的对策研究 | 第39-44页 |
| (一) 强化各国政府战略共识,营造良好投资环境 | 第39-40页 |
| (二) 提升沿线开放力度,推动东北亚贸易发展 | 第40-41页 |
| (三) 构建图们江区域合作开发的条约和协定体系 | 第41-42页 |
| (四) 改善沿线生态环境,增强可持续发展能力 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
