| 摘要 | 第9-11页 |
| abstract | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的、意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第15-23页 |
| 1.3.1 机动车排放因子 | 第15-18页 |
| 1.3.2 机动车排放清单 | 第18-20页 |
| 1.3.3 机动车排放因素分解 | 第20-21页 |
| 1.3.4 机动车排放控制措施效果评估 | 第21-23页 |
| 1.3.5 现有研究的不足 | 第23页 |
| 1.4 研究内容与创新 | 第23-25页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第24页 |
| 1.4.3 创新点 | 第24-25页 |
| 1.5 数据来源 | 第25-27页 |
| 第二章 山东省机动车排放清单的建立 | 第27-43页 |
| 2.1 排放清单的建立方法 | 第27-28页 |
| 2.1.1 排放清单涵盖的污染物种类 | 第27页 |
| 2.1.2 机动车污染物排放量的计算 | 第27-28页 |
| 2.2 机动车排放因子模拟参数设定 | 第28-32页 |
| 2.2.1 平均速度 | 第29-30页 |
| 2.2.2 排放标准 | 第30页 |
| 2.2.3 燃油品质 | 第30-31页 |
| 2.2.4 环境因素 | 第31页 |
| 2.2.5 其他信息 | 第31-32页 |
| 2.3 机动车保有状况 | 第32-38页 |
| 2.3.1 保有量变化 | 第32-34页 |
| 2.3.2 排放标准构成 | 第34-38页 |
| 2.4 机动车年均行驶里程 | 第38-39页 |
| 2.5 机动车污染物排放计算结果 | 第39-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-43页 |
| 第三章 山东省机动车排放特征分析 | 第43-59页 |
| 3.1 机动车分车型排放特征 | 第43-50页 |
| 3.1.1 CO分车型排放特征 | 第43-44页 |
| 3.1.2 NMVOC分车型排放特征 | 第44-45页 |
| 3.1.3 NOX分车型排放特征 | 第45-46页 |
| 3.1.4 PM_(10)分车型排放特征 | 第46-47页 |
| 3.1.5 CO_2分车型排放特征 | 第47-48页 |
| 3.1.6 CH_4分车型排放特征 | 第48-49页 |
| 3.1.7 N_2O分车型排放特征 | 第49-50页 |
| 3.2 机动车分地区排放特征 | 第50-54页 |
| 3.2.1 CO分地区排放特征 | 第50-51页 |
| 3.2.2 NMVOC分地区排放特征 | 第51-52页 |
| 3.2.3 NO_X分地区排放特征 | 第52-53页 |
| 3.2.4 PM_(10)分地区排放特征 | 第53-54页 |
| 3.3 机动车排放空间分布特征 | 第54-56页 |
| 3.3.1 空间分配方法 | 第54-55页 |
| 3.3.2 山东省机动车空间分布特征 | 第55-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 第四章 山东省机动车排放因素分解研究 | 第59-75页 |
| 4.1 因素分解研究方法 | 第59-62页 |
| 4.1.1 指数分解法 | 第59-60页 |
| 4.1.2 模型构建 | 第60-62页 |
| 4.2 因素分解参数设定 | 第62-64页 |
| 4.2.1 机动车综合排放因子计算方法 | 第62页 |
| 4.2.2 山东省机动车综合排放因子 | 第62-64页 |
| 4.3 机动车排放因素分解结果 | 第64-73页 |
| 4.3.1 CO排放因素分解 | 第65-66页 |
| 4.3.2 NMVOC排放因素分解 | 第66-67页 |
| 4.3.3 NO_X排放因素分解 | 第67-68页 |
| 4.3.4 PM_(10)排放因素分解 | 第68-69页 |
| 4.3.5 CO_2排放因素分解 | 第69-71页 |
| 4.3.6 CH_4排放因素分解 | 第71-72页 |
| 4.3.7 N_2O排放因素分解 | 第72-73页 |
| 4.4 结论 | 第73-75页 |
| 第五章 山东省机动车排放控制情景分析与协同效应分析 | 第75-89页 |
| 5.1 情景分析与协同效应分析研究方法 | 第75-77页 |
| 5.1.1 情景分析 | 第75-77页 |
| 5.1.2 协同效应分析 | 第77页 |
| 5.2 机动车排放预测参数设定 | 第77-81页 |
| 5.2.1 保有量预测 | 第78-80页 |
| 5.2.2 年均行驶里程预测 | 第80页 |
| 5.2.3 排放水平预测 | 第80-81页 |
| 5.3 机动车排放情景分析 | 第81-83页 |
| 5.3.1 基准情景 | 第81页 |
| 5.3.2 单一控制措施情景 | 第81-82页 |
| 5.3.3 常规控制措施情景 | 第82-83页 |
| 5.3.4 综合控制措施情景 | 第83页 |
| 5.4 机动车排放控制措施协同效应分析 | 第83-86页 |
| 5.4.1 协同控制坐标系 | 第83-84页 |
| 5.4.2 环境经济效益 | 第84-85页 |
| 5.4.3 机动车排放控制措施协同效应分析 | 第85-86页 |
| 5.5 结论 | 第86-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-93页 |
| 6.1 主要结论 | 第89-90页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第90-93页 |
| 参考文献 | 第93-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 附录 | 第103页 |