机械连接预应力方桩抗震性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 桩身研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 桩承台节点抗震性能研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 桩承台节点损伤研究现状 | 第18页 |
| 1.3 本文的研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 机械连接预应力方桩承台节点试验 | 第20-55页 |
| 2.1 试验概况 | 第20-30页 |
| 2.1.1 试件设计 | 第21-24页 |
| 2.1.2 试件制作 | 第24-27页 |
| 2.1.3 材料性能 | 第27-28页 |
| 2.1.4 试验装置 | 第28页 |
| 2.1.5 加载制度 | 第28-29页 |
| 2.1.6 测试内容 | 第29-30页 |
| 2.2 试验结果分析 | 第30-47页 |
| 2.2.1 试验过程及现象分析 | 第30-41页 |
| 2.2.2 节点破坏形式分析 | 第41-44页 |
| 2.2.3 钢筋应变分析 | 第44页 |
| 2.2.4 承载力分析 | 第44-46页 |
| 2.2.5 延性分析 | 第46-47页 |
| 2.3 抗震性能分析 | 第47-54页 |
| 2.3.1 荷载—加载处位移滞回曲线 | 第47-49页 |
| 2.3.2 荷载—加载处位移骨架曲线 | 第49-50页 |
| 2.3.3 刚度退化曲线 | 第50-51页 |
| 2.3.4 耗能能力 | 第51-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 机械连接预应力方桩承台节点有限元分析 | 第55-74页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第55-62页 |
| 3.1.1 构件模型 | 第55-56页 |
| 3.1.2 本构模型 | 第56-59页 |
| 3.1.3 节点连接与接触处理 | 第59-60页 |
| 3.1.4 收敛设置 | 第60-61页 |
| 3.1.5 预应力施加 | 第61-62页 |
| 3.2 有限元模拟与试验结果的分析 | 第62-64页 |
| 3.2.1 单调荷载作用结果 | 第62-63页 |
| 3.2.2 往复荷载作用结果 | 第63-64页 |
| 3.3 不同影响因素下数值模型分析 | 第64-73页 |
| 3.3.1 不同箍筋间距对桩承台节点的影响 | 第64-67页 |
| 3.3.2 预应力损失对桩承台节点的影响 | 第67-70页 |
| 3.3.3 普通钢筋配筋率对桩承台节点的影响 | 第70-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 机械连接预应力方桩承台节点损伤分析 | 第74-82页 |
| 4.1 构件损伤的研究 | 第74-76页 |
| 4.2 基于能量守恒定律损伤模型 | 第76-78页 |
| 4.3 基于能量守恒定律损伤模型的节点损伤分析 | 第78-81页 |
| 4.4.1 机械连接预应力方桩承台节点耗能分析 | 第78-79页 |
| 4.4.2 机械连接预应力方桩承台节点损伤分析 | 第79-81页 |
| 本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 总结 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
