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工程机械机群多主体混杂控制系统优化调度与仿真研究

中文摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第9-23页
    1.1 工程机械智能化的研究现状第9-13页
        1.1.1 工程机械智能化研究的必要性第9-10页
        1.1.2 国外研究现状第10-12页
        1.1.3 国内研究现状第12-13页
        1.1.4 智能化工程机械研究的现状分析第13页
    1.2 多智能主体技术研究的历史与现状第13-18页
        1.2.1 多智能主体研究的发展第13-15页
        1.2.2 多智能主体研究的现状第15-18页
    1.3 混杂控制研究的历史与现状第18-20页
        1.3.1 混杂控制研究的起源第18-19页
        1.3.2 国内外研究现状第19-20页
    1.4 论文的工作和内容安排第20-23页
第二章 工程机械机群多智能主体系统体系结构第23-35页
    2.1 前言第23页
    2.2 多智能主体系统简介第23-26页
        2.2.1 主体的产生及其概念第23-25页
        2.2.2 多主体系统第25-26页
    2.3 基于多智能主体的混杂分层式机群系统结构第26-31页
        2.3.1 系统应用环境第26页
        2.3.2 机群系统中的多智能主体系统结构第26-29页
        2.3.3 智能决策支持系统第29-31页
    2.4 筑路机械机群智能化系统实现的关键问题第31-33页
        2.4.1 多智能主体机群系统的实现第31-33页
        2.4.2 各单机智能主体的实现第33页
    2.5 基于多智能主体的机群智能化技术的实施路线第33-35页
第三章 蚁群算法在工程机械机群多主体优化调度系统中的应用第35-43页
    3.1 前言第35页
    3.2 蚁群算法的产生及其描述第35-36页
        3.2.1 蚁群算法的产生第35-36页
        3.2.2 算法描述第36页
    3.3 基于MAS 的路面施工机群动态调度模型第36-38页
        3.3.1 MAS 介绍第36-37页
        3.3.2 机群施工动态调度的MAS 模型第37-38页
        3.3.3 机群施工过程的物料供应链第38页
    3.4 蚁群算法在路面施工动态调度中的应用第38-43页
        3.4.1 基于蚁群算法的物料供应需求关系模型第38-39页
        3.4.2 仿真算例介绍第39-40页
        3.4.3 结果与分析第40-43页
第四章 动态队列法优化级混杂控制算法在机群调度中的应用第43-54页
    4.1 前言第43页
    4.2 目前施工工艺描述与存在的问题第43-44页
        4.2.1 施工工艺描述第43-44页
        4.2.2 存在的问题第44页
    4.3 沥青混合料供应的混杂控制方案第44-47页
        4.3.1 混杂控制系统第44-45页
        4.3.2 沥青混合料供应的混杂特性第45页
        4.3.3 沥青混合料供应的混杂控制方法分析第45-46页
        4.3.4 阈值a、b 的确定第46-47页
    4.4 自卸车的调配方案第47-54页
        4.4.1 施工机群的MAS 模型第47-48页
        4.4.2 队列法动态调度第48-50页
        4.4.3 队列法调度的ACL 实现第50-54页
第五章 工程机械机群系统仿真研究第54-69页
    5.1 前言第54页
    5.2 机群仿真系统构建第54-62页
        5.2.1 工程背景及主体描述第54-56页
        5.2.2 仿真系统基本内核算法第56-59页
        5.2.3 通讯同步机制仿真设计第59-60页
        5.2.4 仿真结果与分析第60-62页
    5.3 供应主体行使速度PID 控制策略与仿真第62-64页
        5.3.1 供应主体分级速度控制模式第62-64页
        5.3.2 仿真结果与分析第64页
    5.4 筑路机械智能混杂控制动态仿真系统的初步实现第64-69页
        5.4.1 动态仿真系统可视化初步第64-68页
        5.4.2 系统模块扩展接口第68-69页
第六章 总结与展望第69-71页
参考文献第71-80页
发表论文和科研情况说明第80-81页
致谢第81页

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