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基于道路时延和车流量的VANET路由协议研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-15页
    1.1 课题研究背景第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.3 本文章节分布情况第13-15页
第2章 车载自组织网络 VANET第15-27页
    2.1 VANET 网络简介第15-16页
    2.2 VANET 网络特点第16页
    2.3 VANET 的应用第16-17页
    2.4 VANET 路由协议设计面临的挑战第17-18页
    2.5 VANET 路由协议分类第18-26页
        2.5.1 单播路由协议第18-23页
        2.5.2 广播路由协议第23-25页
        2.5.3 组播路由协议第25-26页
    2.6 本章小结第26-27页
第3章 基于道路时延和车流量的 VANET 路由协议第27-39页
    3.1 GPSR 中的局部最优化问题第27-28页
    3.2 道路时延与车流量的估算方法第28-33页
        3.2.1 道路时间延迟估算方法第29-32页
        3.2.2 道路车流量估算方法第32-33页
    3.3 转发模式第33-35页
        3.3.1 直路模式第33-34页
        3.3.2 路口模式第34-35页
        3.3.3 错误路由恢复模式第35页
    3.4 协议内容小结第35-36页
    3.5 可靠路由协议第36-37页
    3.6 路由协议优化第37-38页
    3.7 本章小结第38-39页
第4章 网络仿真实验第39-49页
    4.1 仿真平台介绍第39-42页
        4.1.1 NS2 介绍第39-40页
        4.1.2 SUMO 介绍第40-41页
        4.1.3 MOVE 介绍第41-42页
    4.2 RTDNV 在 NS2 中的安装第42-43页
    4.3 仿真实验第43-48页
        4.3.1 实验场景设定第44-46页
        4.3.2 实验结果分析第46-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第5章 总结与展望第49-51页
    5.1 总结第49-50页
    5.2 展望第50-51页
参考文献第51-53页
致谢第53页

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