电气化铁路断路器电磁机构驱动杆应力分析与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题研究背景、目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 断路器操动机构的分类 | 第8-11页 |
| 1.3 驱动杆可靠性技术 | 第11-13页 |
| 1.4 本课题研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电磁操动机构相关原理 | 第14-20页 |
| 2.1 双稳态电磁操动机构的工作原理 | 第14-16页 |
| 2.2 单稳态电磁操动机构的工作原理 | 第16页 |
| 2.3 新型电磁操动机构的工作原理 | 第16-18页 |
| 2.4 驱动杆受力分析 | 第18-19页 |
| 2.5 本章小节 | 第19-20页 |
| 第3章 电磁操动机构驱动杆应力分析 | 第20-42页 |
| 3.1 ANSYS有限元分析软件简介 | 第20-22页 |
| 3.2 反力特性归算 | 第22-27页 |
| 3.3 电磁力的仿真分析 | 第27-34页 |
| 3.4 驱动杆应力分布 | 第34-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 驱动杆可靠性研究 | 第42-54页 |
| 4.1 真空断路器可靠性概述 | 第42-44页 |
| 4.2 应力—强度干涉理论 | 第44-46页 |
| 4.3 驱动杆可靠性分析 | 第46-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 在学研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |