高速公路改扩建路基沉降标准研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展动态 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展动态 | 第15-20页 |
| 1.2.3 主要存在难点及问题 | 第20页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 高速公路改扩建路基沉降机理分析 | 第22-33页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 路基沉降基本原理 | 第22-23页 |
| 2.2.1 路基沉降组成部分 | 第22-23页 |
| 2.2.2 不均匀沉降的组成 | 第23页 |
| 2.3 路基沉降主要计算方法简介 | 第23-27页 |
| 2.3.1 弹性理论法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 分层总和法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 应力路径法 | 第25-26页 |
| 2.3.4 考虑蠕变变形的沉降计算方法 | 第26页 |
| 2.3.5 概率统计分析法 | 第26页 |
| 2.3.6 数值模拟分析方法 | 第26-27页 |
| 2.4 路基应力分析 | 第27-30页 |
| 2.4.1 自重应力 | 第27页 |
| 2.4.2 土的有效应力原理 | 第27-28页 |
| 2.4.3 加宽路基附加应力分析 | 第28-30页 |
| 2.5 土体固结计算方法 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小节 | 第32-33页 |
| 第三章 柳南高速公路改扩建项目工程概况 | 第33-50页 |
| 3.1 项目概述 | 第33-34页 |
| 3.2 沿线自然条件介绍 | 第34-40页 |
| 3.3 工程地质条件评价 | 第40-41页 |
| 3.4 车辆及交通状况分析 | 第41-42页 |
| 3.5 路基状况 | 第42-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 高速公路改扩建数值模拟基础 | 第50-67页 |
| 4.1 FLAC 3D软件介绍 | 第50-53页 |
| 4.1.1 FLAC 3D的特点及选择原因 | 第50-52页 |
| 4.1.2 FLAC 3D数值模拟基本原理 | 第52-53页 |
| 4.2 数值分析原理介绍 | 第53-58页 |
| 4.2.1 计算原理 | 第53-56页 |
| 4.2.2 本构模型 | 第56-58页 |
| 4.3 模型建立基础工作 | 第58-66页 |
| 4.3.1 模型建立基本思路 | 第58-59页 |
| 4.3.2 模型建立基本假设 | 第59-60页 |
| 4.3.3 模型建立参数说明 | 第60-66页 |
| 4.4 本章小节 | 第66-67页 |
| 第五章 高速公路改扩建数值模拟及结果分析 | 第67-120页 |
| 5.1 概述 | 第67-69页 |
| 5.1.1 几种影响因素的说明 | 第67-69页 |
| 5.2 路基加宽形式对沉降的影响 | 第69-78页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第69-71页 |
| 5.2.2 计算结果 | 第71-78页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第78页 |
| 5.3 路基加宽宽度对沉降的影响 | 第78-87页 |
| 5.3.1 模型建立 | 第78-80页 |
| 5.3.2 计算结果 | 第80-86页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第86-87页 |
| 5.4 新旧路基结合部处理形式对沉降的影响 | 第87-96页 |
| 5.4.1 模型建立 | 第88-89页 |
| 5.4.2 计算结果 | 第89-96页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第96页 |
| 5.5 荷载变化对沉降的影响 | 第96-101页 |
| 5.5.1 模型建立 | 第96-97页 |
| 5.5.2 计算结果 | 第97-100页 |
| 5.5.3 结果分析 | 第100-101页 |
| 5.6 路基高度对沉降的影响 | 第101-109页 |
| 5.6.1 模型建立 | 第101-103页 |
| 5.6.2 计算结果 | 第103-108页 |
| 5.6.3 结果分析 | 第108-109页 |
| 5.7 压实度变化对路基沉降的影响 | 第109-116页 |
| 5.7.1 模型建立 | 第109-111页 |
| 5.7.2 计算结果 | 第111-115页 |
| 5.7.3 结果分析 | 第115-116页 |
| 5.8 路基沉降标准分析 | 第116-119页 |
| 5.9 本章小节 | 第119-120页 |
| 第六章 结论与展望 | 第120-123页 |
| 6.1 主要结论 | 第120-121页 |
| 6.2 展望 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第130页 |
