南车时代电气模块精益生产车间建设及实施研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-17页 |
| 1.2 精益相关理论 | 第17-19页 |
| 1.2.1 精益生产发展理论 | 第17-18页 |
| 1.2.2 精益生产体系结构 | 第18-19页 |
| 1.3 研究思路与研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 南车时代电气制造单元模块车间现状分析 | 第20-29页 |
| 2.1 时代电气制造单元概述 | 第20页 |
| 2.2 模块车间现状 | 第20-21页 |
| 2.3 模块生产车间存在的问题分析 | 第21-29页 |
| 2.3.1 车间职能制度缺失 | 第21页 |
| 2.3.2 物料配送系统落后 | 第21页 |
| 2.3.3 生产布局紊乱 | 第21-24页 |
| 2.3.4 时间测算和改善空间 | 第24-29页 |
| 第3章 模块精益车间建设方案设计 | 第29-56页 |
| 3.1 模块精益车间建设的组织与制度设计 | 第30-33页 |
| 3.1.1 模块精益车间建设的组织架构 | 第30-31页 |
| 3.1.2 模块精益车间建设的制度 | 第31-33页 |
| 3.1.3 日常沟通机制 | 第33页 |
| 3.2 模块精益车间建设的现场布局调整方案 | 第33-34页 |
| 3.3 模块精益车间建设的物料配送设计 | 第34-39页 |
| 3.3.1 JIT料包配送流程和实施 | 第35-37页 |
| 3.3.2 直送物料配送流程和实施 | 第37页 |
| 3.3.3 物料配送系统设计 | 第37-39页 |
| 3.4 模块精益车间建设的计划管理设计 | 第39-41页 |
| 3.5 精益车间建设的产品线设计 | 第41-50页 |
| 3.5.1 产品线生产模式设计 | 第41-46页 |
| 3.5.2 精益车间建设的产品线管理设计 | 第46-50页 |
| 3.6 精益车间建设的质量管理设计 | 第50-56页 |
| 3.6.1 生产异常处理对策与生产异常管理流程 | 第50-51页 |
| 3.6.2 来料质量控制措施 | 第51-52页 |
| 3.6.3 过程检查策略与形式变更 | 第52-53页 |
| 3.6.4 产品的首件管理制度 | 第53页 |
| 3.6.5 生产过程质量控制方法 | 第53-54页 |
| 3.6.6 过程巡检 | 第54页 |
| 3.6.7 质量预防 | 第54-56页 |
| 第4章 模块精益车间建设方案实施 | 第56-67页 |
| 4.1 模块精益车间建设方案实施 | 第56-63页 |
| 4.1.1 方案评估及风险预测 | 第56页 |
| 4.1.2 利用OEE进行分析、优化 | 第56-61页 |
| 4.1.3 实施过程优化及调整 | 第61-63页 |
| 4.2 项目实施的保障 | 第63-65页 |
| 4.2.1 模块生产的提前期 | 第64-65页 |
| 4.2.2 转运车的数量确定 | 第65页 |
| 4.3 实施效果数据对比 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
