基于全社会周期成本的路线优化模型分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 公路选线理论分析与总体优化设计 | 第13-20页 |
| 2.1 公路选线理论分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 公路选线的原则 | 第13-14页 |
| 2.1.2 公路选线的一般步骤 | 第14-15页 |
| 2.1.3 公路选线影响因素 | 第15-16页 |
| 2.2 公路选线决策方案分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 决策变量分析 | 第17页 |
| 2.2.2 目标函数分析 | 第17-18页 |
| 2.2.3 约束函数分析 | 第18-19页 |
| 2.3 公路选线总体优化设计 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 公路选线综合优化模型构建 | 第20-39页 |
| 3.1 公路选线综合优化概念 | 第20页 |
| 3.2 公路选线整体优化模型建立 | 第20-23页 |
| 3.2.1 模型假设及约定 | 第20-21页 |
| 3.2.2 平面优化模型 | 第21-22页 |
| 3.2.3 纵断面优化模型 | 第22-23页 |
| 3.3 公路目标函数的费用模型 | 第23-31页 |
| 3.3.1 公路建设费用模型 | 第24页 |
| 3.3.2 环境影响费用模型 | 第24-26页 |
| 3.3.3 使用者相关费用模型 | 第26-29页 |
| 3.3.4 养护管理费用模型 | 第29-31页 |
| 3.4 公路路线线形生成与要素计算 | 第31-35页 |
| 3.4.1 平面线形及平面要素生成 | 第31-32页 |
| 3.4.2 纵断面线形与纵断面要素生成 | 第32-34页 |
| 3.4.3 路线线形逐桩坐标值计算 | 第34-35页 |
| 3.5 约束条件及惩罚规定 | 第35-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于遗传算法的公路选线优化 | 第39-51页 |
| 4.1 遗传算法的产生与发展 | 第39-40页 |
| 4.2 遗传算法的特点 | 第40页 |
| 4.3 遗传算法的基本步骤 | 第40-45页 |
| 4.4 公路选线的遗传算法操作 | 第45-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 优化程序的开发与应用 | 第51-62页 |
| 5.1 优化算法的实现 | 第51-52页 |
| 5.2 优化算法路线信息输出 | 第52-54页 |
| 5.3 实际案例优化分析 | 第54-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
