| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 一、 绪论 | 第7-13页 |
| （一） 研究背景 | 第7-8页 |
| （二） 研究现状 | 第8-9页 |
| （三） 研究目的和意义 | 第9-11页 |
| （四） 研究内容与研究方法和相关概念 | 第11-13页 |
| 二、 “一路一公司”模式的局限性及其原因分析 | 第13-16页 |
| （一） “一路一公司”模式发展来源 | 第13页 |
| （二） “一路一公司”模式存在缺陷分析 | 第13-14页 |
| （三） “一路一公司”模式局限性原因分析 | 第14-16页 |
| 三、 不同经营模式的 SWOT 分析 | 第16-21页 |
| （一） “一路一公司”营运管理模式的 SWOT 分析 | 第16-18页 |
| （二） “BOT”营运管理模式的 SWOT 分析 | 第18-19页 |
| （三） “委托营运”管理模式的 SWOT 分析 | 第19-21页 |
| 四、 广东省高速公路委托营运管理模式的实践 | 第21-34页 |
| （一） 委托营运管理模式在广东的推广运用 | 第21-25页 |
| （二） 委托营运管理模式分类 | 第25-28页 |
| （三） 西部沿海高速公路委托营运管理模式具体做法 | 第28-34页 |
| 五、 广东省高速公路委托营运管理模式的成效、存在问题改进建议 | 第34-41页 |
| （一） 高速公路委托营运管理模式的成效 | 第34-36页 |
| （二） 高速公路委托营运管理模式存在问题 | 第36-37页 |
| （三） 改进委托营运管理模式的对策建议 | 第37-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| （一） 著作类 | 第42页 |
| （二） 论文类 | 第42-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |
| 作者简介 | 第46页 |