| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 港口物流效率 | 第12-14页 |
| 1.2.2 港口人力资源管理 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 天津港物流系统分析 | 第17-26页 |
| 2.1 港口物流含义及发展介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 港口物流的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 港口物流形成与发展 | 第18-19页 |
| 2.2 天津港物流系统分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 天津港发展介绍 | 第19-20页 |
| 2.2.2 天津港物流系统SWOT分析 | 第20-24页 |
| 2.3 天津港物流系统发展趋势分析 | 第24-26页 |
| 第3章 天津港人力资源管理结构分析 | 第26-35页 |
| 3.1 人力资源管理理论 | 第26-27页 |
| 3.1.1 人力资源开发与管理的含义 | 第26页 |
| 3.1.2 人力资源管理基本内容 | 第26-27页 |
| 3.2 港口人力资源管理特点 | 第27-28页 |
| 3.3 天津港人力资源发展现状 | 第28-31页 |
| 3.4 天津港人力资源管理问题分析 | 第31-33页 |
| 3.5 天津港公司人力资源开发原则 | 第33-35页 |
| 3.5.1 理论联系实际原则 | 第33页 |
| 3.5.2 天津港物流业务导向原则 | 第33页 |
| 3.5.3 与企业战略保持一致性原则 | 第33-35页 |
| 第4章 天津港人力资源管理对港口物流效率影响分析 | 第35-44页 |
| 4.1 港口物流效率 | 第35-36页 |
| 4.2 港口物流效率的测度方法 | 第36-41页 |
| 4.2.1 数据包络分析模型DEA | 第36-40页 |
| 4.2.2 DEA-CCR模型结果评价方法 | 第40-41页 |
| 4.3 天津港人力资源管理与港口物流效率的关系 | 第41-44页 |
| 4.3.1 人力资源专业结构对港口物流效率的影响 | 第41-42页 |
| 4.3.2 人力资源教育程度结构对港口物流效率的影响 | 第42-43页 |
| 4.3.3 国内主要港口人力资源结构对港口物流效率的影响 | 第43-44页 |
| 第5章 天津港人力资源管理中问题的解决方案 | 第44-55页 |
| 5.1 树立“以人为本”的管理思想 | 第44-45页 |
| 5.2 在天津港集团公司内部建立完善绩效考核制度 | 第45-48页 |
| 5.3 建立有效的激励机制 | 第48-49页 |
| 5.4 加强天津港员工的培训与开发 | 第49-53页 |
| 5.5 加强企业文化建设 | 第53-55页 |
| 第6章 结论 | 第55-60页 |
| 6.1 总结 | 第55-56页 |
| 6.2 前景展望 | 第56-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |