基于感性意象的电动汽车充电设备造型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题研究的时代背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外 | 第10页 |
| 1.2.2 国内 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第12-13页 |
| 1.3.3 本文创新点 | 第13页 |
| 1.3.4 本文不足之处 | 第13-14页 |
| 第2章 感性工学理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 感性工学定义 | 第14页 |
| 2.2 感性工学的分类 | 第14-16页 |
| 2.3 感性的分析方法 | 第16-17页 |
| 2.4 产品意象 | 第17-20页 |
| 2.4.1 意象的传达与辨识 | 第18页 |
| 2.4.2 产品造型意象 | 第18-20页 |
| 第3章 电动汽车充电设备相关概念 | 第20-23页 |
| 3.1 电动汽车充电设备定义 | 第20-21页 |
| 3.2 电动车充电设备外观造型 | 第21-23页 |
| 第4章 电动汽车充电设备的意象研究 | 第23-39页 |
| 4.1 电动汽车充电设备的意象 | 第23-25页 |
| 4.1.1 电动汽车充电设备意象词语的搜集 | 第23页 |
| 4.1.2 电动汽车充电设备意象语汇的筛选 | 第23-24页 |
| 4.1.3 电动汽车充电设备意象语汇的提取 | 第24-25页 |
| 4.1.4 电动汽车充电设施意象语汇的反义对比词 | 第25页 |
| 4.2 电动汽车充电设备外观的意象研究 | 第25-38页 |
| 4.2.1 抽选研究样本 | 第25-26页 |
| 4.2.2 意象调查问卷制作 | 第26-27页 |
| 4.2.3 调研对象分析 | 第27-28页 |
| 4.2.4 因子分析 | 第28-35页 |
| 4.2.5 聚类分析 | 第35-38页 |
| 4.3 研究小结 | 第38-39页 |
| 第5章 电动汽车充电设备造型意象分析 | 第39-59页 |
| 5.1 电动汽车充电设备造型意象设计依据 | 第39-40页 |
| 5.2 电动汽车充电设备的造型要素提取 | 第40-46页 |
| 5.3 电动汽车充电设备感性意象的测试 | 第46-48页 |
| 5.4 影响感性意象的造型要素分析结果 | 第48-59页 |
| 5.4.1“稳定—失衡”与造型要素的关系分析 | 第49-51页 |
| 5.4.2“亲和—冷漠”与造型要素的关系分析 | 第51-53页 |
| 5.4.3“流畅—生涩”与造型要素的关系分析 | 第53-55页 |
| 5.4.4“科技—常规”与造型要素的关系分析 | 第55-57页 |
| 5.4.5“庄重—轻浮”与造型要素的关系分析 | 第57-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 本文研究总结 | 第59-60页 |
| 6.2 未来展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录一 | 第66-68页 |
| 附录二 | 第68-69页 |
| 附录三 | 第69-75页 |
| 附录四 | 第75-80页 |
| 附录五 | 第80-84页 |
