| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文内容 | 第15-16页 |
| 第二章 可靠性方案在航空公司中的应用 | 第16-26页 |
| 2.1 可靠性理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 可靠性概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 部件可靠性特征量 | 第17-18页 |
| 2.2 航空公司的可靠性方案分析 | 第18-26页 |
| 2.2.1 可靠性方案定义 | 第18-19页 |
| 2.2.2 可靠性方案内容及流程 | 第19-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26页 |
| 第三章 民用飞机部件可靠性分析 | 第26-36页 |
| 3.1 部件可靠性分析 | 第26-28页 |
| 3.1.1 部件可靠性分析定义 | 第26页 |
| 3.1.2 部件可靠性分析流程 | 第26-28页 |
| 3.2 常见的可靠性分布模型 | 第28-30页 |
| 3.3 参数估计 | 第30-32页 |
| 3.3.1 最小二乘法 | 第30-32页 |
| 3.3.2 极大似然估计法 | 第32页 |
| 3.4 故障分布的确定 | 第32-35页 |
| 3.4.1 极大似然比检验 | 第33-34页 |
| 3.4.2 综合模糊估计法 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 飞机部件寿命分布和可靠性研究 | 第36-54页 |
| 4.1 件号为SB209L1A1系统液压储压器故障分布研究 | 第36-45页 |
| 4.2 件号为P/N:57186-10的电动马达驱动泵故障数据分布研究 | 第45-50页 |
| 4.3 波音767刹车故障数据分布研究 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 部件可靠性信息管理系统 | 第54-63页 |
| 5.1 可靠性信息系统需求与功能 | 第54-56页 |
| 5.2 可靠性系统的实现 | 第56-61页 |
| 5.2.1 系统架构设计 | 第56-57页 |
| 5.2.2 系统开发工具 | 第57页 |
| 5.2.3 数据库设计 | 第57-61页 |
| 5.3 计算模块 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |