钢桥面环氧沥青铺装粘结层性能与结构力学分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 钢桥面铺装防水粘结层的粘结性能 | 第12-13页 |
| 1.1.2 钢桥面铺装层纵向开裂 | 第13页 |
| 1.2 钢桥面铺装国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 关键技术问题及研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 关键技术问题 | 第15页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 环氧树脂粘结层材料性能研究 | 第18-35页 |
| 2.1 TAF环氧防水粘结层 | 第18-19页 |
| 2.1.1 TAF环氧防水粘结层材料 | 第18页 |
| 2.1.2 环氧防水粘结层力学性能 | 第18-19页 |
| 2.2 力学试验 | 第19-28页 |
| 2.2.1 实验制样 | 第19-22页 |
| 2.2.2 TAF环氧粘结层力学性能实验设计 | 第22-24页 |
| 2.2.3 实验结果处理 | 第24-28页 |
| 2.3 防水粘结层拉拔与拉剪相关性 | 第28-33页 |
| 2.3.1 防水粘结层力学特性 | 第28-31页 |
| 2.3.2 实验结果相关分析 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 铺装层与钢桥面接触状态研究 | 第35-55页 |
| 3.1 环氧沥青级配设计及力学性能 | 第35-42页 |
| 3.1.1 混合料级配设计 | 第35-38页 |
| 3.1.2 不同级配铺装层界面性能评价 | 第38-42页 |
| 3.2 接触界面微观形貌 | 第42-50页 |
| 3.2.1 界面接触状态试验制样 | 第43-45页 |
| 3.2.2 显微镜基本原理及样品制样 | 第45-46页 |
| 3.2.3 形貌分析 | 第46-50页 |
| 3.3 图像处理 | 第50-53页 |
| 3.3.1 图像处理方法 | 第51页 |
| 3.3.2 图像处理过程分析 | 第51-52页 |
| 3.3.3 图像分析结论 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 环氧沥青铺装层使用过程力学分析 | 第55-84页 |
| 4.1 工程应用分析概述 | 第55-57页 |
| 4.1.1 有限元模型建立 | 第55-57页 |
| 4.2 铺装应力分布规律 | 第57-65页 |
| 4.2.1 荷位对铺装层力学响应分析 | 第58-60页 |
| 4.2.2 单元网格尺寸选择 | 第60-62页 |
| 4.2.3 单元尺寸对表面横向最大拉应变的影响 | 第62-65页 |
| 4.3 不同结构参数与加载方式的受力区别 | 第65-75页 |
| 4.3.1 铺装层弹性模量对铺装层力学响应影响 | 第66页 |
| 4.3.2 超载率对铺装层力学响应影响 | 第66-68页 |
| 4.3.3 轮载加载面对铺装层力学响应影响 | 第68-70页 |
| 4.3.4 铺装层开裂对铺装层受力影响 | 第70-75页 |
| 4.4 横坡对铺装层受力的影响 | 第75-82页 |
| 4.4.1 工程背景 | 第75-76页 |
| 4.4.2 荷载计算 | 第76-78页 |
| 4.4.3 横向坡度对铺装层力学响应影响 | 第78-79页 |
| 4.4.4 重心高度对铺装层力学响应影响 | 第79-80页 |
| 4.4.5 铺装层模量对横坡差异性影响 | 第80-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附件 | 第93页 |
