| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 制甲醇技术发展现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 煤制甲醇技术发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 天然气制甲醇技术发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 焦炉煤气制甲醇技术发展现状 | 第17页 |
| 1.2.4 生物质制甲醇技术发展现状 | 第17-19页 |
| 1.3 化学链技术发展现状 | 第19-24页 |
| 1.3.1 化学链技术的反应器研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.2 化学链技术的氧载体现状 | 第22-23页 |
| 1.3.3 化学链技术的系统集成现状 | 第23-24页 |
| 1.4 研究内容及思路 | 第24-26页 |
| 第2章 生物质气化甲醇-电联产工艺 | 第26-40页 |
| 2.1 常规生物质气化甲醇-电联产工艺 | 第26-33页 |
| 2.1.1 空分制氧单元 | 第26-28页 |
| 2.1.2 生物质气化单元 | 第28-29页 |
| 2.1.3 气体净化单元 | 第29-30页 |
| 2.1.4 水汽变换单元 | 第30页 |
| 2.1.5 CO_2分离单元 | 第30-32页 |
| 2.1.6 甲醇合成单元 | 第32-33页 |
| 2.1.7 蒸汽动力循环系统 | 第33页 |
| 2.2 基于不同化学链技术的生物质气化甲醇-电联产工艺 | 第33-38页 |
| 2.2.1 基于化学链制氧的生物质气化甲醇-电联产工艺 | 第33-35页 |
| 2.2.2 基于铁基化学链的生物质气化甲醇-电联产工艺 | 第35-38页 |
| 2.2.3 基于双化学链的生物质气化甲醇-电联产工艺 | 第38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 工艺过程模拟 | 第40-51页 |
| 3.1 主要单元模拟验证 | 第40-44页 |
| 3.1.1 生物质气化单元 | 第40-42页 |
| 3.1.2 化学链制氧单元 | 第42-43页 |
| 3.1.3 铁基化学链单元 | 第43-44页 |
| 3.2 基础数据和系统评价指标 | 第44-47页 |
| 3.2.1 基础数据 | 第44-46页 |
| 3.2.2 系统评价指标 | 第46-47页 |
| 3.3 模拟结果对比 | 第47-50页 |
| 3.3.1 模拟结果 | 第47-49页 |
| 3.3.2 热力学性能结果 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 工艺分析及优化 | 第51-72页 |
| 4.1 参数分析及优化 | 第51-63页 |
| 4.1.1 O/B的影响 | 第52-54页 |
| 4.1.2 S/B的影响 | 第54-56页 |
| 4.1.3 D_r的影响 | 第56-57页 |
| 4.1.4 F/M的影响 | 第57-59页 |
| 4.1.5 Fe/C的影响 | 第59-61页 |
| 4.1.6 T_m的影响 | 第61-62页 |
| 4.1.7 R_r的影响 | 第62-63页 |
| 4.2 换热系统分析 | 第63-65页 |
| 4.3 主要物流结果和(?)平衡分析 | 第65-70页 |
| 4.3.1 主要物流结果 | 第65-66页 |
| 4.3.2 (?)平衡分析 | 第66-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84页 |
