| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 物流业的区域经济效应研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 物流业效率研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 物流业效率影响因素研究 | 第17-19页 |
| 1.3 本文的研究方法 | 第19页 |
| 1.4 本文研究的主体思路 | 第19-20页 |
| 1.5 可能的创新之处 | 第20-22页 |
| 第2章 物流产业效率及其影响因素的理论分析 | 第22-32页 |
| 2.1 物流产业及物流效率概念 | 第22-24页 |
| 2.1.1 物流产业概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 物流产业的效率 | 第23-24页 |
| 2.2 物流产业效率提升的意义 | 第24-27页 |
| 2.2.1 物流效率提升的微观影响及实现机制 | 第24-25页 |
| 2.2.2 物流效率提升的宏观作用及实现路径 | 第25-27页 |
| 2.3 影响物流产业效率的因素分析 | 第27-30页 |
| 2.3.1 因素 1：经济发展水平 | 第27-28页 |
| 2.3.2 因素 2：基础设施建设 | 第28页 |
| 2.3.3 因素 3：区位因素 | 第28-29页 |
| 2.3.4 因素 4：对外开放程度 | 第29页 |
| 2.3.5 因素 5：信息化 | 第29-30页 |
| 2.3.6 因素 6：城市化水平 | 第30页 |
| 2.3.7 因素 7：物流专业人才 | 第30页 |
| 2.4 小结 | 第30-32页 |
| 第3章山西省物流产业发展情况分析 | 第32-37页 |
| 3.1 物流产业产值分析。 | 第32-33页 |
| 3.2 货运量分析 | 第33-34页 |
| 3.3 货运周转量分析 | 第34-35页 |
| 3.4 小结 | 第35-37页 |
| 第4章山西省物流产业效率测度 | 第37-43页 |
| 4.1 研究方法 | 第37-39页 |
| 4.2 评价指标体系的建立 | 第39页 |
| 4.3 数据整理和收集 | 第39-40页 |
| 4.4 实证结果及分析 | 第40-41页 |
| 4.5 小结 | 第41-43页 |
| 第5章 山西省物流产业效率与影响因素相关性的实证分析 | 第43-55页 |
| 5.1 研究方法 | 第43页 |
| 5.2 影响山西省物流产业效率的因素的度量 | 第43-50页 |
| 5.3 数据来源及模型建立 | 第50-51页 |
| 5.4 实证结果及分析 | 第51-53页 |
| 5.5 小结 | 第53-55页 |
| 第6章 提升物流产业效率的对策 | 第55-60页 |
| 6.1 调整产业结构 | 第55-56页 |
| 6.2 加强基础设施建设 | 第56页 |
| 6.3 推动城市化发展 | 第56-57页 |
| 6.4 积极引进外资 | 第57-58页 |
| 6.5 推动信息化发展 | 第58-60页 |
| 第7章 结论及展望 | 第60-63页 |
| 7.1 结论 | 第60-61页 |
| 7.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和其它科研情况 | 第68-69页 |