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基于离散元强度折减法的高陡顺层岩质边坡稳定性分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 背景及研究意义第10-11页
    1.2 边坡稳定性国内外研究现状第11-18页
        1.2.1 边坡稳定性影响因素第12-13页
        1.2.2 极限平衡法研究现状第13-14页
        1.2.3 数值模拟分析方法研究现状第14-18页
    1.3 存在问题及发展趋势第18-19页
    1.4 本文主要研究内容及技术路线第19-21页
第2章 高速公路边坡工程地质概况第21-29页
    2.1 高速公路边坡概况第21页
    2.2 边坡工程地质概况第21-24页
        2.2.1 地形地貌第21-22页
        2.2.2 地层岩性第22-23页
        2.2.3 地质构造第23页
        2.2.4 水文地质条件第23-24页
        2.2.5 场地稳定性第24页
    2.3 边坡稳定性分析第24-28页
        2.3.1 边坡破坏现状第24-28页
        2.3.2 边坡破坏工程地质分析第28页
    2.4 本章小结第28-29页
第3章 离散元强度折减计算方法第29-42页
    3.1 离散元强度折减法原理第29-32页
    3.2 计算模型的建立与边界条件的选取第32-38页
        3.2.1 模型概化第32-34页
        3.2.2 计算模型构建第34-37页
        3.2.3 边界条件及模拟工况第37-38页
    3.3 计算参数的确定第38-40页
        3.3.1 原始及开挖后未支护边坡计算参数第39-40页
        3.3.2 预支护后开挖边坡计算参数第40页
    3.4 本章小结第40-42页
第4章 边坡稳定性分析第42-78页
    4.1 原始边坡稳定性分析第42-55页
        4.1.1 不同折减率下边坡的位移与破坏情况第42-51页
        4.1.2 安全系数的确定第51-55页
    4.2 开挖后未支护边坡稳定性分析第55-67页
        4.2.1 不同折减率下边坡的位移与破坏情况第55-64页
        4.2.2 安全系数的确定第64-67页
    4.3 预支护后开挖边坡稳定性分析第67-77页
        4.3.1 不同折减率下边坡的位移与破坏情况第67-76页
        4.3.2 安全系数的确定第76-77页
    4.4 本章小结第77-78页
第5章 结论与展望第78-80页
    5.1 结论第78-79页
    5.2 展望第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页

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