摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
1.2.1 齿轮表面形貌与齿轮噪声关系的研究 | 第11页 |
1.2.2 齿轮噪声控制的研究 | 第11-12页 |
1.2.3 蜗杆砂轮磨齿加工技术的研究 | 第12-15页 |
1.3 论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
2 蜗杆砂轮磨齿加工的齿面纹理形成过程分析 | 第16-34页 |
2.1 蜗杆砂轮磨齿加工的基本原理与运动过程 | 第16-18页 |
2.1.1 蜗杆砂轮磨齿加工的基本原理 | 第16-17页 |
2.1.2 蜗杆砂轮磨齿加工的运动过程 | 第17-18页 |
2.2 蜗杆砂轮磨齿加工的数学模型 | 第18-22页 |
2.2.1 基本运动间的联动关系 | 第18-20页 |
2.2.2 采用的坐标系及其变换 | 第20-22页 |
2.3 蜗杆砂轮与齿轮的接触特性分析 | 第22-27页 |
2.3.1 瞬时接触点(磨削点)的形成 | 第22-25页 |
2.3.2 接触迹的形成 | 第25-27页 |
2.4 蜗杆砂轮与齿轮的磨削特性分析 | 第27-32页 |
2.4.1 磨削痕印的形成 | 第27-29页 |
2.4.2 影响磨削痕印形态特征的因素 | 第29-31页 |
2.4.3 磨削痕印的建模 | 第31-32页 |
2.5 齿面纹理的形成 | 第32-33页 |
2.5.1 齿面纹理的形成过程 | 第32-33页 |
2.5.2 齿面纹理形成的分析方法 | 第33页 |
2.6 本章小结 | 第33-34页 |
3 改变齿面规则纹理的变速加工方法 | 第34-54页 |
3.1 齿面规则纹理对齿轮噪声的影响 | 第34-37页 |
3.1.1 齿轮噪声的主要激励 | 第34-35页 |
3.1.2 齿面规则纹理对齿轮噪声激励的影响 | 第35-37页 |
3.2 齿面规则纹理的产生机理 | 第37-47页 |
3.2.1 蜗杆砂轮的磨削路径仿真 | 第37-43页 |
3.2.2 磨粒的切削路径仿真 | 第43-46页 |
3.2.3 齿面规则纹理的产生原因 | 第46-47页 |
3.3 变蜗杆砂轮冲程速度的磨削加工方法 | 第47-53页 |
3.3.1 变速加工方法的提出 | 第47-48页 |
3.3.2 速度函数的初步确定 | 第48-50页 |
3.3.3 变速加工的具体方案 | 第50-53页 |
3.4 本章小节 | 第53-54页 |
4 变速加工方法在数控蜗杆砂轮磨齿机上的应用 | 第54-68页 |
4.1 YW7232数控蜗杆砂轮磨齿机运动原理及工艺流程分析 | 第54-57页 |
4.1.1 数控蜗杆砂轮磨齿机的运动原理 | 第54-55页 |
4.1.2 数控蜗杆砂轮磨齿机的磨齿工艺流程 | 第55-57页 |
4.2 变速加工方法在数控蜗杆砂轮磨齿机上的实现原理 | 第57-60页 |
4.2.1 数控轴的运动过程 | 第57-58页 |
4.2.2 变速加工的实现方法 | 第58-60页 |
4.3 基于西门子 840D数控系统的变速加工功能集成 | 第60-61页 |
4.4 加工实验 | 第61-65页 |
4.4.1 加工实验的具体方案 | 第62-63页 |
4.4.2 加工过程实况 | 第63-65页 |
4.5 齿面纹理对比分析 | 第65-66页 |
4.6 本章小结 | 第66-68页 |
5 变速加工与常规加工齿轮的噪声振动对比实验 | 第68-78页 |
5.1 实验方案 | 第68-71页 |
5.1.1 多用途传动摩擦学试验台 | 第68-70页 |
5.1.2 噪声振动测试系统 | 第70-71页 |
5.1.3 噪声振动对比实验方案 | 第71页 |
5.2 实验过程 | 第71-72页 |
5.2.1 试验台的总体布置 | 第71-72页 |
5.2.2 实验的具体过程 | 第72页 |
5.3 噪声振动频谱的对比分析 | 第72-76页 |
5.3.1 噪声频谱的对比分析 | 第72-74页 |
5.3.2 振动频谱的对比分析 | 第74-76页 |
5.4 本章小结 | 第76-78页 |
6 结论 | 第78-80页 |
致谢 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-86页 |
附录 | 第86页 |
A 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第86页 |
B 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第86页 |