| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.0 选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 社会整体状况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 当代大学校园建设状况 | 第10页 |
| 1.1.3 大连理工大学校园背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第11-12页 |
| 1.3 慢行系统相关概念 | 第12-13页 |
| 1.3.1 概念界定之慢行系统 | 第12页 |
| 1.3.2 概念界定之校园慢行系统 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外发展状况 | 第13-14页 |
| 1.4.1 国外“慢行系统”的研究 | 第13页 |
| 1.4.2 国内“慢行系统”的研究 | 第13-14页 |
| 1.5 研究的目的与内容 | 第14-15页 |
| 1.5.1 研究的目的 | 第14页 |
| 1.5.2 研究的内容 | 第14-15页 |
| 2 大连理工大学校园概况及分析 | 第15-25页 |
| 2.1 大连理工大学校园背景 | 第15-17页 |
| 2.1.1 区位分析 | 第15页 |
| 2.1.2 地形分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 气候分析 | 第16页 |
| 2.1.4 功能分区分析 | 第16-17页 |
| 2.2 大连理工大学校园交通结构 | 第17-18页 |
| 2.2.1 大连理工大学校园交通形式的构成 | 第17-18页 |
| 2.2.2 大连理工大学校园交通出行目的的构成 | 第18页 |
| 2.3 大连理工大学校园现状分析 | 第18-23页 |
| 2.3.1 校园机动车路线分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 临时封闭性路段及校园停车场 | 第19-21页 |
| 2.3.3 大连理工大学人行道路现状分析 | 第21-22页 |
| 2.3.4 大连理工大学主要线路人流流量统计 | 第22页 |
| 2.3.5 人行与机动车行的矛盾节点分析 | 第22-23页 |
| 2.4 根据现状分析所产生的问题 | 第23-25页 |
| 2.4.1 校园慢行的规划没有系统性 | 第23-24页 |
| 2.4.2 慢行系统与快速交通交叉过多,加剧人车矛盾的激化 | 第24页 |
| 2.4.3 老校园的规划没有根据地形因地制宜 | 第24页 |
| 2.4.4 景观情感的表达不足以突出校园文化 | 第24-25页 |
| 3 大连理工大学慢行系统的构建 | 第25-29页 |
| 3.1 慢行系统的构建的理论基础 | 第25-26页 |
| 3.1.1 “功能主义"思想 | 第25页 |
| 3.1.2 邻里单位思想 | 第25-26页 |
| 3.1.3 “光辉城市” | 第26页 |
| 3.1.4 “雷德伯恩体系” | 第26页 |
| 3.2 国外实践案例 | 第26-27页 |
| 3.3 大连理工大学慢行系统设计实践 | 第27-29页 |
| 3.3.1 设计的生成 | 第27-28页 |
| 3.3.2 总体设计 | 第28-29页 |
| 4 环境行为学下的大连理工大学的师生行为研究 | 第29-38页 |
| 4.1 基于大连理工大学师生行为的慢行研究 | 第29-31页 |
| 4.2 大连理工大学出行时间点统计 | 第31-33页 |
| 4.3 大连理工大学大学校园的学生生活行为方式 | 第33-35页 |
| 4.3.1 基本行为 | 第33-34页 |
| 4.3.2 社交行为方式 | 第34页 |
| 4.3.3 外延行为 | 第34-35页 |
| 4.4 基于环境行为学下的慢行系统设计 | 第35-38页 |
| 5 因地制宜构建大连理工大学绿色慢行系统 | 第38-42页 |
| 5.1 大连理工大学自然资源现状 | 第38-39页 |
| 5.2 因地制宜大连理工大学绿色校园 | 第39-40页 |
| 5.2.1 渗透性铺地地面 | 第39-40页 |
| 5.2.2 雨水的搜集 | 第40页 |
| 5.3 大连理工大学整体绿色慢行系统设计 | 第40-42页 |
| 6 大连理工大学校园慢行系统景观设计 | 第42-49页 |
| 6.1 设计原则 | 第42-43页 |
| 6.1.1 组织系统性原则 | 第42页 |
| 6.1.2 以人为主性原则 | 第42页 |
| 6.1.3 方便可达性原则 | 第42-43页 |
| 6.1.4 绿色生态性原则 | 第43页 |
| 6.1.5 交往性原则 | 第43页 |
| 6.1.6 特色性原则 | 第43页 |
| 6.2 整体设计 | 第43-45页 |
| 6.3 主要的慢行节点空间 | 第45-49页 |
| 结语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
| 附录 | 第53-56页 |