基于广义运输成本的港口腹地划分问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-14页 |
| ·定性划分 | 第12-13页 |
| ·定量分析 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 港口—腹地关系分析 | 第16-21页 |
| ·港口腹地概念的界定及发展 | 第16页 |
| ·港口—腹地发展的相互作用关系 | 第16-17页 |
| ·港口腹地的划分类型 | 第17-19页 |
| ·本文港口腹地的定义 | 第19-21页 |
| 第3章 现有港口腹地划分方法 | 第21-25页 |
| ·区位商理论划分腹地 | 第21-22页 |
| ·引力模型划分腹地方法 | 第22-23页 |
| ·圈层结构划分法和点轴结构划分法 | 第23-24页 |
| ·目前港口腹地划分的局限性 | 第24-25页 |
| 第4章 影响港口腹地范围的主要因素 | 第25-30页 |
| ·港口自身因素 | 第25-26页 |
| ·腹地因素 | 第26-27页 |
| ·港口—腹地联系因素 | 第27-29页 |
| ·港群间竞争 | 第29-30页 |
| 第5章 广义运输成本下的港口腹地划分 | 第30-36页 |
| ·广义运输成本效用化 | 第30页 |
| ·非集计理论效用评价 | 第30-36页 |
| ·非集计方法介绍 | 第30-31页 |
| ·非集计基本理论 | 第31-34页 |
| ·一般Logit模型缺陷分析 | 第34-35页 |
| ·Logit改进模型 | 第35-36页 |
| 第6章 非集计理论"巢式"Logit模型建模 | 第36-48页 |
| ·建模思想:"运输组合方式" | 第36-39页 |
| ·确定广义运输成本函数 | 第39-40页 |
| ·模型算法求解 | 第40-43页 |
| ·模型的估计 | 第43页 |
| ·算例应用 | 第43-46页 |
| ·本章总结 | 第46-48页 |
| 第7章 拓展港口腹地的相关探讨 | 第48-52页 |
| ·提高港口自身因素 | 第48-49页 |
| ·完善交通网络、改善现有交通设施 | 第49-50页 |
| ·港口群内合作 | 第50页 |
| ·腹地建设发展 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
