| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 高强混凝土损伤原因 | 第11页 |
| 1.2.2 损伤作用的分类 | 第11-12页 |
| 1.2.3 高强混凝土研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 混凝土硫酸盐侵蚀研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.5 混凝土碳化研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.6 考虑荷载历史对混凝土损伤的现状研究 | 第17-18页 |
| 1.2.7 存在的主要问题 | 第18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 2 试验设计与试验方案 | 第20-29页 |
| 2.1 前言 | 第20页 |
| 2.2 试验设计 | 第20-22页 |
| 2.2.1 试验原材料 | 第20-21页 |
| 2.2.2 高强混凝土配合比 | 第21-22页 |
| 2.2.3 试件的制作和养护 | 第22页 |
| 2.3 试验设备及仪器 | 第22-24页 |
| 2.4 试验主要方法 | 第24-29页 |
| 2.4.1 单调荷载历史施加试验 | 第24-25页 |
| 2.4.2 疲劳荷载历史加载试验 | 第25页 |
| 2.4.3 硫酸盐侵蚀试验 | 第25-27页 |
| 2.4.4 碳化试验 | 第27页 |
| 2.4.5 高强混凝土单轴抗压试验 | 第27-29页 |
| 3 轴压荷载历史与硫酸盐侵蚀联合作用下混凝土损伤特性研究 | 第29-55页 |
| 3.1 前言 | 第29页 |
| 3.2 试验过程 | 第29-30页 |
| 3.3 硫酸盐侵蚀试验结果与分析 | 第30-39页 |
| 3.3.1 外观损伤分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 混凝土质量变化 | 第32-36页 |
| 3.3.3 相对动弹性模量 | 第36-39页 |
| 3.4 力学性能试验结果与分析 | 第39-51页 |
| 3.4.1 破坏过程与分析 | 第39-41页 |
| 3.4.2 不同因素作用对应力应变曲线影响 | 第41-48页 |
| 3.4.3 高强混凝土峰值应力 | 第48-49页 |
| 3.4.4 高强混凝土峰值应变 | 第49-50页 |
| 3.4.5 高强混凝土弹性模量 | 第50-51页 |
| 3.5 历史荷载与硫酸盐联合作用下的损伤分析 | 第51-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 疲劳历史荷载与碳化联合作用下混凝土损伤特性研究 | 第55-72页 |
| 4.1 前言 | 第55页 |
| 4.2 试验概况 | 第55-57页 |
| 4.3 试验结果和分析 | 第57-68页 |
| 4.3.1 单轴受压试验现象 | 第57-59页 |
| 4.3.2 相对动弹性模量 | 第59-60页 |
| 4.3.3 碳化深度 | 第60-61页 |
| 4.3.4 不同因素作用对应力-应变曲线的影响 | 第61-66页 |
| 4.3.5 高强混凝土峰值应力 | 第66-67页 |
| 4.3.6 高强混凝土峰值应变 | 第67页 |
| 4.3.7 高强混凝土弹性模量 | 第67-68页 |
| 4.4 疲劳历史荷载与碳化联合作用下混凝土的损伤分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录A 攻读学位期间的研究成果 | 第80-81页 |
