| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 物联网数据处理研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 物联网复杂事件处理研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 目前研究存在的主要问题 | 第18页 |
| 1.3 论文研究内容及结构框架 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容及创新点 | 第18-19页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第2章 物联网复杂事件处理框架设计 | 第22-32页 |
| 2.1 物联网复杂事件处理需求分析 | 第22-23页 |
| 2.2 基于复杂事件处理的物联网框架设计 | 第23-26页 |
| 2.2.1 原始数据层 | 第24-25页 |
| 2.2.2 基本事件层 | 第25页 |
| 2.2.3 语义事件层 | 第25页 |
| 2.2.4 事件应用层 | 第25-26页 |
| 2.3 分布式复杂事件处理系统架构 | 第26-28页 |
| 2.4 基于框架的复杂事件处理关键技术 | 第28-31页 |
| 2.4.1 基本事件层 | 第28-29页 |
| 2.4.2 语义事件层 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于乱序修正框架的物联网复杂事件检测模型 | 第32-54页 |
| 3.1 物联网事件分类及描述 | 第32-36页 |
| 3.1.1 物联网数据模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 物联网事件定义 | 第33-34页 |
| 3.1.3 物联网事件分类 | 第34-36页 |
| 3.2 物联网时间戳乱序问题的形式化描述 | 第36-37页 |
| 3.2.1 时间戳乱序问题的形式化描述 | 第36-37页 |
| 3.2.2 时间戳乱序带来的问题 | 第37页 |
| 3.3 基于哈希法的复杂事件乱序修正框架 | 第37-40页 |
| 3.3.1 框架结构描述 | 第37-39页 |
| 3.3.2 基于哈希结构的乱序修正框架 | 第39-40页 |
| 3.4 基于混合驱动的空间回收机制 | 第40-43页 |
| 3.4.1 空间回收机制 | 第40-41页 |
| 3.4.2 时间驱动机制 | 第41-42页 |
| 3.4.3 事件驱动机制 | 第42页 |
| 3.4.4 混合驱动机制 | 第42-43页 |
| 3.5 基于乱序修正框架的复杂事件检测模型 | 第43-46页 |
| 3.5.1 改进的乱序修正框架 | 第43页 |
| 3.5.2 复杂事件检测过程 | 第43-45页 |
| 3.5.3 复杂事件检测算法 | 第45-46页 |
| 3.6 仿真测试及分析 | 第46-52页 |
| 3.6.1 仿真设置 | 第46页 |
| 3.6.2 仿真数据来源 | 第46-47页 |
| 3.6.3 仿真流程 | 第47-49页 |
| 3.6.4 仿真结果分析 | 第49-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 基于事件共享机制的物联网复杂事件处理 | 第54-76页 |
| 4.1 事件表达式及事件语言 | 第54-61页 |
| 4.1.1 事件语言描述 | 第54-55页 |
| 4.1.2 事件表达式及事件操作符 | 第55-60页 |
| 4.1.3 事件应用实例 | 第60-61页 |
| 4.2 事件共享策略 | 第61-68页 |
| 4.2.1 查询重写 | 第62-63页 |
| 4.2.2 基于有向无环图的复杂事件处理共享层次模型 | 第63-65页 |
| 4.2.3 基于参数上下文的事件共享机制 | 第65-68页 |
| 4.3 形式化查询计划语义模型 | 第68-70页 |
| 4.4 仿真测试及分析 | 第70-75页 |
| 4.4.1 仿真设置 | 第70-71页 |
| 4.4.2 仿真数据来源 | 第71-72页 |
| 4.4.3 仿真流程 | 第72-73页 |
| 4.4.4 仿真结果分析 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 智能交通物联网复杂事件处理实例研究 | 第76-92页 |
| 5.1 实例研究背景 | 第76-77页 |
| 5.2 智能交通语义事件模型设计 | 第77-81页 |
| 5.2.1 智能交通数据及事件 | 第78-79页 |
| 5.2.2 智能交通事件分类 | 第79-81页 |
| 5.3 复杂事件处理 | 第81-89页 |
| 5.3.1 基于智能交通的乱序事件处理 | 第81-83页 |
| 5.3.2 基于智能交通的事件共享处理 | 第83-89页 |
| 5.3.3 基于智能交通的复杂事件处理结果分析 | 第89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-92页 |
| 第6章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 本文所做的主要工作 | 第92-93页 |
| 6.2 下一步的工作及研究方向 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读学位期间发表的论文和研究成果 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |