| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 边坡处治影响因素 | 第10-11页 |
| 1.2.2 边坡处治技术 | 第11-13页 |
| 1.2.3 边坡处治方案优选 | 第13-15页 |
| 1.2.4 文献总结 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 论文结构 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 边坡处治工程概述 | 第20-42页 |
| 2.1 边坡的含义和分类 | 第20-23页 |
| 2.1.1 边坡的含义 | 第20页 |
| 2.1.2 边坡的分类 | 第20-23页 |
| 2.2 边坡处治的含义与原则 | 第23-24页 |
| 2.2.1 边坡工程的含义 | 第23页 |
| 2.2.2 边坡处治的含义 | 第23页 |
| 2.2.3 边坡处治原则 | 第23-24页 |
| 2.3 边坡稳定性分析 | 第24-28页 |
| 2.3.1 边坡稳定性影响因素 | 第24-25页 |
| 2.3.2 边坡稳定性分析方法 | 第25-26页 |
| 2.3.3 边坡失稳类型 | 第26-28页 |
| 2.4 边坡处治技术 | 第28-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 边坡处治方案优选模型 | 第42-54页 |
| 3.1 已有的边坡处治方案优选方法 | 第42-44页 |
| 3.2 基于灰色模糊多属性群决策的边坡处治方案优选方法 | 第44-49页 |
| 3.2.1 灰色模糊多属性群决策理论 | 第44-48页 |
| 3.2.2 灰色模糊多属性群决策应用的可行性分析 | 第48-49页 |
| 3.3 基于灰色模糊多属性群决策的边坡处治方案优选模型 | 第49-53页 |
| 3.3.1 参数 | 第49-50页 |
| 3.3.2 模型 | 第50-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 应用研究 | 第54-64页 |
| 4.1 布卡隧道进口边坡工程概况 | 第54-57页 |
| 4.1.1 布卡隧道进口边坡工程水文地质勘察结果 | 第54-56页 |
| 4.1.2 布卡隧道进口边坡工程处治方案 | 第56-57页 |
| 4.2 布卡隧道进口边坡处治方案优选过程 | 第57-62页 |
| 4.2.1 参数分析 | 第57-58页 |
| 4.2.2 计算过程和结果分析 | 第58-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第74页 |