| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本文研究的工程背景和意义 | 第9页 |
| ·多孔介质材料理论模型介绍 | 第9-14页 |
| ·Biot 理论概述 | 第11-12页 |
| ·混合物理论概述 | 第12-13页 |
| ·其它理论模型 | 第13-14页 |
| ·本文的研究任务 | 第14-15页 |
| 第二章 Biot基本理论的介绍 | 第15-21页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·Biot 理论中应变能的建立 | 第15-18页 |
| ·基于Biot 理论的本构方程的建立 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 饱和孔隙介质在埋置荷载下热弹性耦合问题研究 | 第21-52页 |
| ·引言 | 第21-24页 |
| ·孔隙介质热-流-固耦合控制方程 | 第24-25页 |
| ·埋置荷载作用下无限半空间中热-力耦合问题 | 第25-31页 |
| ·问题描述 | 第25-26页 |
| ·问题求解 | 第26-31页 |
| ·边界条件的确定 | 第31-35页 |
| ·数值计算及分析 | 第35-46页 |
| ·表面作用温度场情况的推导 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 全文总结 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士期间发表的论文情况 | 第59页 |