复杂地质条件下路堑高边坡稳定性分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 本课题的研究进展与存在的问题 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外边坡稳定性研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内相关研究进展 | 第14-16页 |
| 1.2.3 目前研究所存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 工程地质勘测分析 | 第19-29页 |
| 2.1 项目地质与地理概况 | 第19-20页 |
| 2.1.1 气象、水文条件 | 第19页 |
| 2.1.2 交通条件 | 第19-20页 |
| 2.2 实地勘测 | 第20-25页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第20页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第20-22页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第22-24页 |
| 2.2.4 不良地质现象与特殊性岩土的发育情况 | 第24-25页 |
| 2.3 勘测分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 工程地质条件评价 | 第25-26页 |
| 2.3.2 岩土类型参数分析 | 第26-27页 |
| 2.3.3 特殊岩体评价 | 第27页 |
| 2.3.4 不良地质失稳分析 | 第27-29页 |
| 第三章 边坡稳定分析理论基础 | 第29-37页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 边坡稳定性理论依据 | 第29-35页 |
| 3.2.1 Sarma法 | 第29-33页 |
| 3.2.2 强度折减法 | 第33-35页 |
| 3.3 原理对比分析 | 第35-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 边坡稳定模拟与优化 | 第37-63页 |
| 4.1 MIDAS软件简介 | 第37-38页 |
| 4.1.1 Midas/GTS的主要功能特点 | 第37页 |
| 4.1.2 Midas/GTS的适用领域 | 第37页 |
| 4.1.3 Midas/GTS求解的基本过程 | 第37-38页 |
| 4.2 本构模型选取 | 第38页 |
| 4.3 边坡实例模型的建立 | 第38-61页 |
| 4.3.1 模型建立基本条件 | 第38-39页 |
| 4.3.2 自然边坡初步模拟与分析 | 第39-49页 |
| 4.3.3 开挖后并且加固处理后的边坡 | 第49-54页 |
| 4.3.4 加固后的边坡稳定性分析 | 第54-61页 |
| 4.4 小结 | 第61-63页 |
| 第五章 现场实测数据分析 | 第63-72页 |
| 5.1 监测目的和意义 | 第63页 |
| 5.2 监测方案设计与控制 | 第63-64页 |
| 5.2.1 监测范围与内容 | 第63页 |
| 5.2.2 监测指标的控制标准 | 第63-64页 |
| 5.3 监测方法 | 第64-67页 |
| 5.3.1 边坡位移监测 | 第64-67页 |
| 5.4 现场实测结果分析 | 第67-70页 |
| 5.4.1 边坡竖向位移监测数据分析 | 第67-68页 |
| 5.4.2 边坡水平位移监测数据分析 | 第68-69页 |
| 5.4.3 与模拟结果的对比分析 | 第69-70页 |
| 5.5 边坡防护与工程应用 | 第70-71页 |
| 5.6 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 主要结论 | 第72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 个人简历 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
